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厦成高速公路漳州段桥梁及隧道缺陷整治QX1标段施工方案
厦成高速公路漳州段QX1标桥梁、隧道缺陷处治
一、编制依据
1、福建省交通建设工程试验检测有限公司关于对厦成高速公路漳州段QX1标桥梁工程、隧道工程竣工前外观检测报告。
2、《公路养护技术规范》JTGH10—2009
3、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004
4、《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-2008
5、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006
6、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规范》CECS146:2003
7、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-2008
8、《钢筋阻锈剂使用技术规程》YB/T9231-98
9、《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007
10、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
11、《公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
12、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
13、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)
14、《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015
二、编制原则
1、履约守信的原则
通过学习设计等有关资料并经过现场考察,我公司向业主保证严格按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求将本工程建设成优质工程、精品工程。
2、优质高效的原则
加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化管理,严格执行各项质量验收标准。在施工中结合我公司多年积累的施工经验,提高施工水平和劳动效率,确保创优计划和质量目标的实现。
3、确保工期的原则
根据业主的要求编制科学、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接和进度监控,优先安排控制工期的关键工程,落实各项施工措施,确保工程连续施工,确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则
根据本期工程的具体情况,我公司将调集精锐管理人员、最雄厚的技术力量和机械设备,组成一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量,力求均衡施工.
三、工程概况
厦成高速公路漳州段起于厦门段终点海沧枢纽互通厦漳交界处(桩号:K18+005.124),经龙海、长泰、华安、芗城4个县(市、区),终点在天宝镇的高林设天宝枢纽互通接漳龙高速公路(桩号:K58+254.923)。主线全长40.261公里,双向六车道高速公路标准设计,设计速度100公里/小时,路基宽33.5米。另建华安连接线长5.94公里(含漳永高速玉兰至丰山段2.403公里),其中,起点(玉兰枢纽互通出口处)至永漳高速公路丰山互通段2.403公里按双向四车道高速公路标准设计,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,其余路段采用二级公路标准建设。项目于2014年9月30日全线通车试运营。
QX1标段(对应路基土建A1、A2、A3合同段,共有桥梁单幅8197.04m/42座;共有隧道单幅6762m/2座);
四、施工总体部署
一、施工管理目标
1、工期目标
完全响应业主对本工程的施工工期要求,按时完成施工任务。
2、质量目标
工程达到业主公司和省高指发文要求,确保通过竣工验收要求。
3、安全目标
杜绝因工死亡事故,现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.1‰以内,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。
4、环保目标
做好本工程的生态、自然环境保护工作,严格执行业主有关环境保护方面的规章制度,接受业主的监督、检查,杜绝破坏环境,减少环境污染。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料的安排及现场施工的方法。
(一)、设备、人员动员周期
1、设备动员周期
按照“性能可靠、配套合理,适量备用,满足施工需要”为原则配备施工机械。
2、人员动员周期
施工人员根据阶段工期安排进场。确保人员能够及时到位,按计划组织施工。
3、设备、人员、材料运到施工现场的方法
汽车直接开赴施工现场,其他施工机械及设备采用拖车或汽车运输至施工现场。施工人员可乘车到达工地。所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。
、主要施工设备
主要施工机械设备配置
机械设备名称
规格型号
额定功率(KW)或最大载量
数量(台)
新旧程度(%)
发电机
2.5KW
4
80
手提式切割机
880W
8
90
5T以下装载汽车
1
90
7座以下客车
2
90
顶升设备
1.5KW
2套
90
交通布控材料
5公里
90
数码相机
3
90
活动脚手架
30套
100
钢管
5000M
90
鼓风机
500w
2
100
桥梁特种作业车
1.5kw
2
100
小型电动工具
30
100
特制电锤
700w
6
100
五、主要病害缺陷
1、桥梁工程
梁底空洞露波纹
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