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团体标准

T/CAAMTBXX—2022

铝铁复合制动鼓性能要求及试验方法

SpecificationsandtestmethodsofAluminum-Ironbrakedrum

(征求意见稿)

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国汽车工业协会发布

Internal

T/CAAMTBXX-2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会制动系统分会提出。

本文件由中国汽车工业协会归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

本文件为首次发布。

II

Internal

T/CAAMTBXX-2022

铝铁复合制动鼓性能要求及试验方法

1范围

本文件规定了汽车用铝铁复合制动鼓的术语和定义、性能要求和试验方法。

本文件适用于GB/T15089规定的M1和N1类车辆用的铝铁复合制动鼓，以下简称制动鼓，其他材质制

动鼓可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义

GB/T9239.21机械振动转子平衡

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T15089机动车辆及挂车分类

QC/T316汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法

QC/T556汽车制动器温度测量和热电偶安装

QC/T564乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法

3术语和定义

GB/T5620界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1铝铁复合制动鼓aluminum-ironbrakedrum

制动鼓本体为铸铝材料，制动摩擦部位为灰铸铁材料结合而成的铝铁复合制动鼓，结构如图1所示。

1

2

标引序号说明：

1—铝本体

2—铸铁环

图1铝铁复合制动鼓基本结构图

4基本要求

1

Internal

T/CAAMTBXX-2022

4.1制动鼓的材料及尺寸应符合图纸要求。

4.2制动鼓应在显著位置注明磨损极限尺寸、或磨损极限标识，标识应清晰、永久。

5性能要求

5.1剩余不平衡量

制动鼓剩余不平衡量应不大于350g.mm。

5.2强度及刚度要求

5.2.1铝铁结合强度

按照6.2.1试验，制动鼓的铝铁结合部强度应不小于15MPa。

5.2.2静态耐压性能

按照6.2.2试验，制动鼓不应有任何类型的结构损伤或裂纹。

5.2.3鼓变