TYJLII操作终端认知操作湖南高速铁路彭明嘉79课件.pptxVIP

湖南高速铁路职业技术学院

TYJL-II操作终端认知(操作）

主讲教师：彭明嘉

上电解锁

开机或人工切换时，出现全场锁闭，只有此时才可以点压“上电解锁”按钮解锁，其它任何时候均不可以按压此按钮。用鼠标的站场，屏幕上平时无显示，办理时，按压鼠标左键，屏幕上显示“上电解锁”按钮，点压此按钮前，必须确认全场车列已停止运行，否则将可能造成迎面解锁。点压上电解锁按钮必需按照屏幕提示点压口令。

上电解锁

口令

列车进路操作

进路的建立：

鼠标右键先点压始端按钮—再点压终端按钮──开通基本进路。

鼠标右键先点压始端按钮—再点压变更按钮—最后点压终端按钮──开通变更进路。

正线通过进路需先点压进站信号机列车按钮，再点压出发咽喉的列车终端按钮。

进路的取消：

鼠标左键先按压总取消按钮—再鼠标右键按压进路始端按钮，进路取消。

以上行IIG接车为例：

总取消

进路始端

进路终端

调车进路操作

调车进路的办理方法和显示与列车进路相同。需要注意以下两点：

办理列车进路时，用鼠标右键点击列车按钮，办理调车进路时，用鼠标左键点击调车按钮。

反向单置信号可作调车变更，并置或差置信号可作同向进路变更。

以D4至IIG调车为例：

始端按钮

终端按钮

进路的解锁

误办的进路，需要变更时，在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消，然后还需点压清按钮按钮。

锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路；

当接近区段有车占用时，必须点压“总人解”按钮和进路始端按钮，延时30秒或3分钟后解锁。

以总人解Ｘ进路为例：先点压“总人解”，再点压Ｘ按钮，此时屏幕下方提示“总人解─Ｘ─请输入口令─１２３─”，据此依次点压数字１２３，正确后屏幕下方提示“ＯＫ”，此时操作被执行。

进路的解锁（图例）

引导进路接车

当某轨道区段故障影响正常接车时，可用进路引导接车。

办理方法是：首先车务人员必须确认要开通的进路上无车，将道岔单操到需要的位置后点压该进路信号的“引导”按钮，如下行接车，点压“Ｘ引导”按钮，屏幕提示“进路引导接车---Ｘ，请按口令２３４！”，值班员依次点压２３４，屏幕上显示“ＯＫ”，进路锁闭，引导信号开放。

引导信号开放后，可用“总人解”的方法关闭该引导信号，解锁引导进路。

引导总锁闭接车

通常每个咽喉设一个引导总锁闭按钮。当道岔失去表示时，可用引导总锁闭接车。

办理的方法是：先点压该咽喉的“引导总锁”按钮，如点压下行咽喉的“引导总锁”按钮，屏幕提示：“下行引导总锁，请按口令３６9！”，然后依次点压数字按钮３６9，屏幕提示“ＯＫ”，同时有红色闪光的“引导总锁”汉字提示，接着再点压进站信号的“引导”按钮，办理方法如前所述，引导信号开放。

取消引导总锁的办理方法是：先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令１２３即可。

单独操作和单独锁闭道岔

道岔区段在解锁状态时，允许办理单独操纵道岔。顺序点压“总定位”(总反位)按钮和“道岔”按钮，屏幕提示处显示“道岔总定(总反)……C×××”。在道岔转换过程中，屏幕道岔岔尖处闪白光，同时道岔号显示黄色。

点压“单锁”按钮和“道岔”按钮，屏幕提示处显示“单锁……C×××”，同时显示红色道岔号。点压“单解”和“道岔”按钮,道岔解锁。

定操

反操

单锁

单解

封闭与清封闭

先按封闭按钮，再按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外套上白色方框，道岔名显示白色，表明信号机按钮已不能再进行操作，道岔也不能再排路。

清封闭按钮，按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外的白色方框消失，白色道岔名消失，表明该信号或道岔的封闭取消。

教学反思

PARTFIVE

谢谢

Thankyou!