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2025汽车修理工(技师)考试模拟题(+答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为（）。

A.燃烧室容积

B.气缸总容积

C.气缸工作容积

答案：C

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积。燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶部上方的空间容积。气缸总容积是活塞位于下止点时，活塞顶部上方的全部空间容积，它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。所以选C。

2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

答案：B

解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不等，车辆会向制动力大的一侧跑偏。侧滑一般是指车辆在行驶中因各种原因导致轮胎与地面的附着力下降而产生的侧向滑动。溜车通常是指车辆在停车时因未采取有效制动措施而自行滑动。所以本题选B。

3.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。

A.供气

B.供油

C.控制

答案：A

解析：怠速旁通阀的作用是在怠速时控制进入发动机的空气量，属于供气系统的一部分。它可以调节怠速时的进气量，以维持发动机稳定的怠速运转。供油系统主要负责将燃油输送到发动机，控制的是燃油的供应。控制系统则是对整个发动机的工作进行综合控制。所以选A。

4.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。

A.减速增扭

B.增速降扭

C.等速等扭

答案：A

解析：根据传动比的原理，当传动比大于1时，输出轴的转速会低于输入轴的转速，而扭矩会增大，即实现减速增扭。增速降扭是传动比小于1时的情况。等速等扭一般不会出现在变速器不同档位的传动中。所以本题选A。

5.汽车轮胎按轮胎的胎体结构可分为（）。

A.有内胎轮胎和无内胎轮胎

B.普通斜交轮胎和子午线轮胎

C.低压轮胎和高压轮胎

答案：B

解析：按胎体结构，轮胎可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。有内胎轮胎和无内胎轮胎是按是否有内胎来分类的。低压轮胎和高压轮胎是按轮胎的充气压力来分类的。所以选B。

6.汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，这表明（）。

A.发电机处于他励状态

B.发电机处于自励状态

C.充电系统有故障

答案：B

解析：当充电指示灯亮时，说明发电机还未正常发电，处于他励状态，即依靠蓄电池提供励磁电流。当充电指示灯由亮转灭时，表明发电机已经能够自己产生足够的电压来提供励磁电流，进入自励状态，且能向蓄电池充电。如果充电系统有故障，指示灯可能不会正常熄灭。所以选B。

7.液压制动系统中，制动主缸的作用是将（）输入的机械力转变为液压力。

A.制动踏板

B.制动鼓

C.制动蹄

答案：A

解析：制动主缸是液压制动系统的重要部件，它的作用是将驾驶员踩下制动踏板输入的机械力转变为液压力，通过制动液传递到各个轮缸，推动制动蹄片与制动鼓或制动盘接触，实现制动。制动鼓是鼓式制动器的一部分，制动蹄是制动执行元件。所以选A。

8.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

答案：B

解析：在汽车空调系统中，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的气态。高温高压的气态制冷剂进入冷凝器，在冷凝器中通过散热，由气态变为液态。蒸发器是制冷剂由液态变为气态吸收热量的地方。所以选B。

9.发动机冷却系统中，水泵的作用是（）。

A.使冷却液进行自然循环

B.使冷却液进行强制循环

C.使冷却液保持静止

答案：B

解析：水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是对冷却液施加压力，使冷却液在发动机的冷却水道和散热器之间进行强制循环，以保证发动机能够得到有效的冷却。冷却液自然循环的动力较小，不能满足发动机的冷却需求。水泵不会使冷却液保持静止。所以选B。

10.汽车的动力性通常用三个方面的指标来评定，以下不属于动力性指标的是（）。

A.最高车速

B.加速时间

C.燃油经济性

答案：C

解析：汽车的动力性指标主要包括最高车速、加速时间和最大爬坡度。燃油经济性是衡量汽车燃油消耗的指标，不属于动力性指标。所以选C。

11.电子控制单元（ECU）主要由（）组成。

A.输入回路、A/D转换器、微处理器、输出回路

B.传感器、执行器、微处理器

C.输入回路、传感器、输出回路

答案：A

解析：电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、微处理器和输出回路组成。输入回路负责接收传感器传来的信号，A/D转换器将模拟信号转换为数字信号，微处理器对信号进行处理和分析，输出回路将处理后的信号发送给执行器。传感器和执行器是与ECU配合工作的部件，