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动车组司机专业知识复习题及答案（附解析）

一、单选题（共40题，每题1分，共40分）

1.牵引控制单元简称()。

A、TCU

B、DCU

C、ACU

正确答案：A

答案解析：牵引控制单元的英文是TractionControlUnit，简称TCU。而DCU一般指的是驱动控制单元（DriveControlUnit），ACU通常指的是空调控制单元（AirConditioningUnit）等，所以牵引控制单元简称TCU。

2.CRH2A型动车组辅助供电系统向牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备提供()电源。

A、单相交流

B、三相交流

C、直流

正确答案：B

答案解析：CRH2A型动车组辅助供电系统主要提供三相交流电源，用于为牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备供电，以保证这些设备正常运行。

3.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小,分为()档。

A、P1-P10

B、P1-P8

C、P1-P16

正确答案：A

4.CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车-地信息双向传输、()生成行车许可的列控系统。

A、CTC

B、RBC

C、CIR

正确答案：B

答案解析：CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车-地信息双向传输、RBC生成行车许可的列控系统。RBC（无线闭塞中心）是CTCS-3级列控系统的核心地面设备，它根据列车占用情况、线路参数、临时限速等信息，生成行车许可并通过GSM-R无线通信系统发送给列车。而CTC（调度集中系统）主要用于实现列车运行的集中控制和调度指挥；CIR（列车无线通信设备）用于列车与地面之间的无线通信，但不生成行车许可。

5.RBC是CTCS-3级列控系统的核心()设备。

A、车载

B、地面

C、列控中心

正确答案：B

6.CRH2A型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认BC压力应不小于()。

A、210kPa

B、270kPa

C、360kPa

正确答案：A

7.CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。

A、应答器

B、无线电

C、轨道电路和点式应答器

正确答案：C

答案解析：CTCS-2级列控系统采用轨道电路和点式应答器传输行车许可信息。轨道电路用于连续监测列车占用情况，点式应答器用于提供定位信息、线路参数、临时限速等信息，二者结合共同为列车传输行车许可等关键信息，以保障列车运行安全和效率。

8.CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元,也包括CTCS-2级控制单元,二者()运行。

A、同时

B、不同时

C、仅一个单元

正确答案：A

答案解析：CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元，也包括CTCS-2级控制单元，二者同时运行。CTCS-3级控制单元用于实现基于GSM-R无线通信的列控运行控制功能，CTCS-2级控制单元用于在无线通信故障等情况下实现后备的列控功能，二者协同工作以保障列车运行安全和效率。

9.CIR选择“设置自动工作模式”时,MMI主界面状态栏显示()。

A、自动

B、手动

C、待机

正确答案：A

答案解析：当CIR选择“设置自动工作模式”时，MMI主界面状态栏会显示“自动”，表明设备处于自动工作模式状态。

10.CRH2A型动车组操纵台左侧的试验开关的作用是模拟动车组()速度信号输出,用以关闭头罩。

A、5km/h

B、4km/h

C、3km/h

正确答案：A

11.()级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

A、CTCS-1/0

B、CTCS-2

C、CTCS-3

正确答案：B

12.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有()直通式电流互感器。

A、一个

B、二个

C、三个

正确答案：C

答案解析：CRH380B型动车组每辆变压器车安装有三个直通式电流互感器。这是该型动车组的一个设备配置特点，主要用于相关电气参数的测量等功能，为车辆的运行监测和控制提供数据支持。

13.()开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

A、隔离

B、电源

C、冗余

正确答案：C

答案解析：该冗余开关用于选择300T型列控车载设备采用A系或B系，实现冗余功能。

14.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯“关车门安全”点亮表示车速=(),侧门压紧。

A、2km/h

B、5km/h

C、10km/h

正确答案：B

15.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在()车的车下部。

A、01、08号

B、02、07号

C、03、06号

正确答案：B

16.CRH2A型动车组中,()将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

A、脉冲整流