知识点双离合变速器雷跃峰16课件.pptx

;双离合变速器（DualClutchTransmission，DCT）与一般的自动变速器系统不同，它是基于手动变速器进行设计所得，所以拥有手动变速器的灵活性，虽然不属于自动变速器，但具有自动变速器的舒适性，且能提供无间断的动力输出。传统的手动变速器与一个离合器配合使用，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。而双离合变速器技术是采用两个离合器与变速器进行配合，可解决换挡过程中产生的动力中断问题，以提高燃油经济性和动力性。;目前常用的双离合变速器有干式和湿式两种。干式双离合结构相对简单，但长时间工作会产生造成过热，从而降低运行的可靠性；湿式双离合的离合器片浸在变速器油液中，能够更好的散热，工作的可靠性高，但结构相对复杂，成本相对较高。

（1）干式双离合变速器

干式摩擦片直接接触进行动力传递，但容易发热，使得承受的扭矩相对较小。;（1）优点

①换挡快。双离合变速器的换挡时间比手动变速器的换挡时间短，只有0.2秒不到；

②省油。双离合变速器消除了动力传递过程中的中断问题，使得发动机能够大大提高燃油经济性。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；

③舒适性。采用双离合使得换挡速度快，DCT的每次换挡相对会比较平顺，顿挫感较小；

④在换挡过程中，扭矩损失很小；

⑤当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；;（2）缺点

①成本问题。结构复杂，制造工艺要求较高，所以成本较高，双离合变速器主要应用于一些中高档的车型；

②扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够，因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够；

③由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此；

④当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒；

⑤因双离合器变速箱结构更复杂，相比传统手动变速箱会更重。;