汽车发动机构造与拆装 任务19 燃油系统的认识与拆装.ppt

04拓展模块04拓展模块增值评价进气系统新技术1.均质稀薄点燃普通的电子控制汽油喷射汽油机为了正常点火并使三元催化转化器发挥出最大效率，一般将空燃比控制在14.7即理论空燃比左右。然而从理论上说，完全燃烧是不可能真正实现的，只有在提供过量空气的情况下，才可能使燃料与空气充分混合，使进入燃烧室的燃料充分燃烧，从而大大地减少尾气中的CO和HC含量。均质稀薄点燃技术在提高了空燃比，使用稀薄混合气燃烧后，必须提高压缩比增大等熵指数，并在结构上进行一些改进。04拓展模块增值评价2.缸内直喷稀薄燃烧缸内直喷稀薄燃烧简称GDI，即汽油直接喷射，采用缸内直喷分层稀燃技术的汽油机，中小负荷时，在压缩行程的后期开始喷油，通过与燃烧系统的合理配合，在火花塞附近形成较浓的可燃混合气，在远离火花塞的区域，形成稀薄分层混合气。在发动机大负荷及全负荷时，在早期进气行程中将汽油喷入气缸，使汽油有足够的时间与空气混合，形成完全均质的混合气进行燃烧。缸内直喷分层稀燃技术谢谢观看——汽车发动机构造与拆装**************************任务十九燃油系统的认识与拆装发动机燃料供给系统汽车发动机构造与拆装任务十九燃油系统的认识与拆装汽车发动机构造与拆装评价模块技能模块知识模块拓展模块发动机燃料供给系统任务十九燃油系统的认识与拆装汽车发动机构造与拆装评价模块技能模块知识模块拓展模块发动机燃料供给系统任务十九燃油系统的认识与拆装汽车发动机构造与拆装评价模块技能模块知识模块拓展模块发动机燃料供给系统任务十九燃油系统的认识与拆装汽车发动机构造与拆装评价模块技能模块知识模块拓展模块发动机燃料供给系统任务十九燃油系统的认识与拆装发动机燃料供给系统汽车发动机构造与拆装任务十九燃油系统的认识与拆装汽车发动机构造与拆装任务十九燃油系统的认识与拆装——汽车发动机构造与拆装知识模块01技能模块02评价模块03目录CONTENTS拓展模块0401知识模块车主描述：大众帕萨特2007款1.8T自动豪华型，车辆购置时间为2008年8月，行驶里程150000KM。车主在近期使用过程中发现急加速时车辆提速响应较慢，并且加速时偶尔还会出现车辆前后发耸现象，今天在行驶的过程中出现车辆自动熄火的情况，经过多次起动车辆才正常着车。请维修站仔细帮忙检查一下，具体是什么原因导致故障产生。01知识模块情境导入学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。故障发动机任务分析：根据车主提供的信息，维修人员进行了试车，在试车过程中通过诊断仪相关数据读取发现低压端汽油压力为3.2bar与维修手册给出的标准值存在偏差，连接汽油压力测试表，读取数据与传感器给出的数据一致，在车辆急加速的工况下，汽油压力最低会到1.5bar左右，因此维修人员基本可以判断问题出在车辆供油系统上，要解决此问题，首先需要拆装发动机燃油供给系统，并对相关核心零部件进行必要的检修作业。01知识模块任务分析学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。学生活动：请根据汽车故障现象，分小组讨论，分析可能存在故障的系统及故障可能原因，填写表格并分组上台发言。01知识模块任务分析故障现象可能故障的系统故障可能原因需进行的拆检作业自动熄火燃油压力异常定位故障点发动机燃油系统1.燃油滤清器2.喷油器燃油滤清器01知识模块明确任务序号任务内容任务类型1燃油系统的认识理论知识2拆卸、更换汽油滤清器拆卸、更换3装配汽油滤清器装配1.燃油系统的功用与组成燃油系统的功用是根据ECU的指令，以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管中。燃油系统主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油器等组成。电动汽油泵将汽油自油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器调压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据电脑指令向进气管喷油。汽油泵供给的多余汽油经低压回油管流回油箱。01知识模块理论强化2.燃油系统的主要零部件（1）汽油箱汽油箱用以储存汽油。普通汽车只有一个汽油箱，越野车则常有两个油箱，以适应特殊要求。一般汽车油箱加满的续航里程为400～1000km。（2）活性碳罐在汽油箱与进气系统之动机间并联一个汽油蒸汽回收装置，即为活性碳罐。活性碳罐内充装活性碳的罐子，用来吸附汽车停车后由汽车油箱昼夜温差换气产生的