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2025年汽车驾驶员高级技师基本理论知识考试题(+答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和（）四个过程。

A.燃烧

B.排气

C.膨胀

D.冷却

答案：B

解析：发动机的一个完整工作循环依次为进气、压缩、做功和排气四个过程。进气过程吸入新鲜混合气；压缩过程将混合气压缩；做功过程中混合气燃烧膨胀推动活塞做功；排气过程则将燃烧后的废气排出气缸，所以选B。

2.汽车制动时，能产生制动力的部件是（）。

A.制动踏板

B.制动主缸

C.制动蹄片与制动鼓（盘）

D.制动油管

答案：C

解析：制动踏板是驾驶员操作制动系统的部件；制动主缸是将驾驶员的踏板力转化为液压力；制动油管用于传递制动液压力；而制动蹄片与制动鼓（盘）之间产生摩擦力，这个摩擦力就是制动力的来源，所以选C。

3.汽车传动系的功用是将发动机的动力传递给（）。

A.转向轮

B.驱动轮

C.从动轮

D.所有车轮

答案：B

解析：汽车传动系的主要作用是将发动机的动力传递到驱动轮，使驱动轮获得动力从而驱动汽车行驶，而不是传递给转向轮、从动轮或所有车轮，所以选B。

4.轮胎的规格为195/60R15，其中“60”表示（）。

A.轮胎的宽度

B.轮胎的扁平比

C.轮胎的内径

D.轮胎的外径

答案：B

解析：在轮胎规格195/60R15中，195表示轮胎的名义断面宽度（mm）；60表示轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度的百分比；R表示子午线轮胎；15表示轮胎的内径（英寸），所以选B。

5.汽车的转向系按转向能源的不同可分为机械转向系和（）。

A.液压转向系

B.电动助力转向系

C.动力转向系

D.气压转向系

答案：C

解析：汽车转向系按转向能源不同分为机械转向系和动力转向系。动力转向系又可分为液压动力转向系、电动助力转向系等。所以综合分类应选C。

6.汽车发动机的配气机构采用（）传动方式可以实现更精确的气门正时控制。

A.链条传动

B.齿轮传动

C.皮带传动

D.液压传动

答案：A

解析：链条传动具有传动精度高、可靠性好、寿命长等优点，能够更精确地实现气门正时控制，保证发动机的正常工作。齿轮传动噪音较大且结构复杂；皮带传动容易打滑，精度相对较低；液压传动一般不用于配气机构的传动，所以选A。

7.汽车的ABS系统是（）的简称。

A.制动防抱死系统

B.电子稳定程序

C.牵引力控制系统

D.自动变速器

答案：A

解析：ABS是AntilockBrakingSystem的缩写，即制动防抱死系统，它能防止车轮在制动时抱死，提高制动安全性。电子稳定程序是ESP；牵引力控制系统是TCS；自动变速器是AT，所以选A。

8.汽车空调系统中，将气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂的部件是（）。

A.蒸发器

B.冷凝器

C.压缩机

D.膨胀阀

答案：C

解析：蒸发器是将液态制冷剂蒸发吸热的部件；冷凝器是将高温高压气态制冷剂冷却成液态的部件；压缩机的作用是将气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂；膨胀阀是使制冷剂节流降压的部件，所以选C。

9.柴油发动机与汽油发动机相比，其优点是（）。

A.转速高

B.功率大

C.经济性好

D.排放污染小

答案：C

解析：一般情况下，柴油发动机的转速比汽油发动机低；功率大小不能简单比较，取决于具体的发动机型号；柴油发动机由于压缩比高，燃油利用率高，经济性较好；柴油发动机的排放中颗粒物等污染物相对较多，排放污染并不小，所以选C。

10.汽车的悬挂系统中，能起到缓冲和减振作用的部件是（）。

A.弹簧

B.减震器

C.稳定杆

D.以上都是

答案：D

解析：弹簧主要起缓冲作用，它可以吸收路面不平带来的冲击能量；减震器的作用是衰减弹簧的振动，使车辆行驶更平稳；稳定杆能减少车辆转弯时的侧倾，也有助于提高车辆的行驶平顺性，所以以上部件都能起到缓冲和减振作用，选D。

11.汽车电子控制系统中，用于监测发动机进气量的传感器是（）。

A.节气门位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.水温传感器

答案：C

解析：节气门位置传感器用于监测节气门的开度；氧传感器用于监测排气中的氧含量，以调整混合气浓度；空气流量传感器用于测量发动机的进气量；水温传感器用于监测发动机冷却液的温度，所以选C。

12.汽车变速器的档位越多，（）。

A.传动效率越高

B.动力性越差

C.经济性越好

D.操作越复杂

答案：C

解析：变速器档位越多，在不同的行驶工况下能更精确地匹配发动机的转速和扭矩，使发动机工作在更经济的区间，从而提高燃油经济性。传动效率与档位数量没有必然联系；档位多可以更好地发挥发动机的动力，动力性不一定差；现在的自动