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2025年无人机(AOPA培训)考试题库
第一部分单选题(50题)
1、导航定位系统不参与控制,由飞控系统控制无人直升机(),操作人员控制速度、航向、高度等的飞行模式。单选题
A.A、飞行状态^
B.B、飞行姿态^
C.C、飞行形态^
D.D、飞行稳态
【答案】:B
【解析】在无人直升机飞行中,飞行姿态指的是飞机在空中所处的状态,包括俯仰、横滚、偏航等,飞控系统主要的控制对象就是无人直升机的飞行姿态,它能够根据内置的算法和传感器数据对飞机姿态进行实时调整和稳定控制。而飞行状态是一个较为宽泛的概念,包括飞行姿态、速度、高度等多方面情况;飞行形态并非专业的飞行术语;飞行稳态是一种相对稳定的飞行状态。所以在导航定位系统不参与控制,由飞控系统控制,操作人员控制速度、航向、高度等的飞行模式中,飞控系统控制的是飞行姿态,答案选B。
2、外单位在填写工作票前,应由运行单位对外单位进行书面(),并在《安全技术交底单》上由双方签名确认。单选题
A.安全措施交底^
B.安全组织措施^
C.安全措施^
D.安全技术交底
【答案】:D
【解析】外单位在填写工作票前,运行单位需要对外单位进行全面、详细且具有针对性的书面指导,使其了解工作中的技术要求、危险点以及相应的防范措施等,这属于安全技术方面的内容。安全技术交底可以让外单位清楚工作过程中的技术细节和安全要求,从而保障工作安全进行。而安全措施交底侧重于具体措施;安全组织措施主要涉及工作中的组织安排;安全措施表述相对宽泛。所以应由运行单位对外单位进行书面安全技术交底,并在《安全技术交底单》上由双方签名确认,答案选D。
3、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施,新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题
A.开关^
B.侧封板^
C.出线口^
D.柜门
【答案】:D
【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入柜内操作或检查的部位,为防止人员在操作过程中不小心误入带电间隔,造成触电等安全事故,所以柜门应有防误入带电间隔的措施,新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。而开关主要用于控制电路的通断;侧封板主要起到封闭和防护作用;出线口主要是线缆引出的部位,它们并非是防止人员误入带电间隔的关键部位。因此答案选D。
4、在流体动力学中,失速是指翼型气动攻角增加到一定程度时,翼型所产生的()的一种状态。单选题
A.A、升力突然减小^
B.B、升力突然增大^
C.C、风力过大^
D.D、阻力小
【答案】:A
【解析】在流体动力学中,当翼型的气动攻角增加到一定程度时,翼型附近的气流流动会发生变化,原本平滑的气流开始分离,形成较大的紊流区域。这一变化会使得翼型上下表面的压力差减小,而升力正是由翼型上下表面的压力差产生的,压力差减小导致升力突然减小,这种状态就被称为失速。选项B升力突然增大不符合失速时的实际情况;选项C风力过大并非失速的本质表现;选项D阻力小与失速时实际情况相反,失速时通常阻力会增大。所以答案选A。
5、()配电设备是指1kV以上、20kV及以下,设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的,完成电力分配功能的电气装置。单选题
A.高压^
B.特高压^
C.低压^
D.用户
【答案】:A
【解析】在电力系统中,不同电压等级有不同的定义和使用范围。高压通常是指1kV以上、20kV及以下这个电压区间,这类配电设备一般设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内,主要作用是完成电力分配功能。特高压是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的电压等级,其用于长距离、大容量的电力传输,并非用于常规的配电分配,所以B选项不符合。低压一般是指1kV及以下的电压,与题目中所描述的电压范围不同,C选项不正确。用户是使用电力的主体,并非电气装置,D选项也错误。因此本题答案选A。
6、铜线比铝线的机械性能()。单选题
A.好^
B.差^
C.一样^
D.稍差
【答案】:A
【解析】机械性能是指材料在不同环境(温度、介质、湿度)下,承受各种外加载荷(拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等)时所表现出的力学特征。在常见的导线材料中,铜线相较于铝线具有更好的机械性能。这是因为铜的硬度和强度相对较高,使得铜线在拉伸、弯曲等过程中更不容易断裂和变形。所以铜线比铝线的机械性能好,答案选A。
7、智能操作功能验收主要包括硬件功能测试软件功能测试及()。单选题
A.操作安全检验^
B.人员资质检验^
C.网络安全检验^
D.人员安全检验
【答案】:C
【解析】智能操作功能验收涉及多个关键方面。硬件功能测试主要针对设备的物理性能和功能进行检验,确保硬件能够正常运行;软件功能测试则聚焦于软件系统的各项功能是否符合设计要求。而网络安全检验同样是不可或缺的一部分,因为
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