龙门吊安装方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\u20027一、编制依据 1

18398二、工程概况 1

7102三、施工安排与进度方案 2

6133四、施工准备与资源配置 2

19774五、主要施工方案 4

151745.1龙门吊轨道根底施工 4

257185.1.1龙门吊轨道根底设计概况 4

307815.1.2轨道根底施工方法 4

49495.1.3轨道根底受力验算 10

290465.2龙门吊安装与调试 13

28870工艺流程 13

28137工艺步序 14

278315.3龙门吊撤除 28

59775.3.1施工流程 28

177275.3.2撤除前准备 28

23935.3.3撤除步骤 29

3607六、平安保证措施 31

新河街站10t龙门吊安装与撤除平安专项施工方案

一、编制依据

《起重机设计标准》〔GB3811-2008〕

《起重机械平安规程》〔GB6067-2010〕

《通用门式起重机》〔GB/T14406-2011〕

《起重机电控设备》〔JB/T4315-1997〕

《起重机轨道安装公差》〔GB/T10183-2005〕

《起重机用钢丝绳检验和报废实用标准》〔GB5972-2006〕

《起重机试验标准和程序》〔GB5905-1986〕

《起重机安装工程施工及验收标准》〔GB50278-2010〕

二、工程概况

新河街站位于沙湖与内沙湖之间，沿友谊大道布置，友谊大道道路红线宽60m。车站西侧为内沙湖公园，东侧为新生路泵站、武汉供电公司、阳光水岸住宅小区及地下车库、武汉市国土资源和规划局武昌分局，西南侧为在建的商业建筑，东南侧为加油站及金盛国际家居广场。

新河街站起点里程：右DK18+761.848；车站终点里程：右DK19+103.480；车站全长341.632m，标准段宽21.3米，北端扩大端宽26.1米。

新河街站为标准地下两层12m岛式站台车站，采用单柱双跨结构，车站有效站台宽度为12m。车站标准段底板埋深18.03米左右，顶板以上覆土约3.52～4.44米。车站两端均为盾构区间，本站小里程端为盾构接收，大里程端为盾构始发。新河街站共设4个出入口，车站两端设置3组风亭，附属结构均为单层。

由于本施工场地狭小，为方便基坑内结构施工，在基坑横向方向安装一台10t龙门吊横跨基坑，负责基坑内施工的材料吊运。龙门吊安装前先施工龙门吊轨道根底与龙门吊轨道，本施工方案为龙门吊轨道根底施工与龙门吊的安装及撤除施工方案。

三、施工安排与进度方案

由于工期紧张，为加快主体结构的施工速度，我工程部决定使用一台10吨龙门吊负责主体结构施工时的材料运输等。

为保证新河街站各节点工期的顺利实现，龙门吊已于2015年1月份进场，现在场地内存放，方案于2015年5月30日前完成组装调试。

四、施工准备与资源配置

1、场地准备

清理场地，要求场地平整根底牢固；无其它设备及障碍物；作业面积不小于45m×20m的范围；有满足起重机作业需要的电源；进场道路通畅，路面承载状况好，无管道、电线树枝等障碍物。

2、龙门吊轨道根底

龙门吊轨道根底施工完成及轨道铺设长度到达龙门吊安装要求。

3、工具准备

序号

名称

规格及型号

数量

单位

备注

1

履带吊

80t

1

台

2

汽车吊

25t

1

台

3

手拉葫芦

5t

10

个

4

钢丝绳

φ12X50米

8

根

5

钢丝绳卡

φ12

20

个

6

麻绳

50米

2

根

7

活动扳手

2

把

8

手锤

4kg

2

把

9

套筒扳手

1

套

10

撬棍

2

个

11

卷尺

100m

1

把

12

水准仪

1

套

13

塔尺

1

把

14

绝缘电阻测试仪

1

台

15

电流表

1

个

16

电焊工具

1

套

17

气割工具

1

套

18

电工工具

1

套

4、人员准备

序号

人员

人次

职务

职责

1

现场总指挥

1

平安副经理

总体负责

2

平安员

2

平安员

现场平安

3

质检员

1

现场检测

4

吊车司机

2

5

装吊工人

4

6

电工

2

7

钳工

1

8

电气焊工

2

9

司索工

1

5、开箱检查清点零部件是否齐全、完好，假设有损伤那么设法消除。

6、检查轨道是否符合轨道安装要求。

五、主要施工方案

5.1龙门吊轨道根底施工

5.1.1龙门吊轨道根底设计概况

龙门吊走形线起点里程DK18+761.850，终点里程DK19+031.196，跨度为23.1