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长沙市轨道交通4号线北延工程勘察设计项目设计咨询（标段号SJZX)标段
主要工作内容及要求
2022年4月
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长沙市轨道交通4号线北延工程
勘察设计项目设计咨询（标段号SJZX)标段
主要工作内容及要求
一、工程概况
长沙市轨道交通4号线北延工程起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26km，设站9座，平均站间距1.67km，最大站间距为2.5km；其中换乘站3座。设望城停车场一座；设普瑞大道主变一座；控制中心为第一控制中心。
具体走向：4号线北延工程线路位于望城区，起点白马巷站设于雷锋大道与白马巷交叉口，沿雷锋大道南北向布设，出站后向南沿雷锋大道敷设，分别在连江路口、雷锋东路口、望府路口设连江路站、雷峰东路站、望城区政府站，其中连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站与规划13号线换乘；线路出望城区政府站后继续向南沿雷锋大道敷设，至旺旺东路交叉口北侧转向东南，下穿马家河、张家湖后在金星北路与同心路交叉口设同心路站，出站后向南沿金星北路敷设，分别在同福路口、大湖路口、吴家冲路口、南塘路口设同福路站、金星路东延线站、吴家冲路站、星月北路站，其中吴家冲路站与规划13号线换乘，并设置联络线；线路出星月北路站后转向东南，下穿绕城高速、石长铁路、星城车辆段出入线后沿银杉路敷设，接入4号线一期工程罐子岭站。设望城停车场一座，位于黄桥大道以北、雷锋大道以西、郭亮路以南围合地块内，设普瑞大道主变一座，位于北三环与金星大道交叉口东北象限地块内。
（仅供设计咨询招标使用）
图1-14号线北延工程线路走向示意图
（仅供设计咨询招标使用）
二、设计依据
●《长沙市轨道交通4号线北延工程可行性研究报告》及相关部门的批复；
●《长沙市城市快速轨道交通线网规划修编》；
●《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）》；
●国家、行业颁布实施的现行相关规范、标准等；
●湖南省、长沙市有关地方法规、标准、规划、要求等；
●有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料。
●发包人制定的企业技术标准、要求等。
所有参考执行标准规范均以现行必威体育精装版版本执行。
招标范围
包括但不限于轨道交通4号线北延工程所有车站及区间、停车场（含出入场线）、主变电站所有设计项目的的方案设计、初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前所有设计内容的设计咨询工作，地质勘察的咨询，各专项设计的咨询与评估、以及测量测绘及周边环境调查成果、基坑、边坡的审查，技术标准化编制。本工程在实施过程中发生的设计里程、工程规模调整、敷设方式等变化均属本标段合同范围。
四、工作内容
轨道交通4号线北延工程范围内所有设计项目的总体设计、初步设计（含概算）、招标设计、合同谈判、设计联络、施工图设计阶段，实施阶段工程变更的设计咨询，后续施工现场和缺陷责任期的配合服务，地质勘察的咨询，各专项设计的咨询与评估、测量、测绘、地籍预测绘及周边环境调查成果、基坑、边坡的审查。
对测量测绘、勘察、设计单位提交的文件及图纸、发包人提出的技术问题进行全面设计咨询，优化并完善工程设计，确保项目的设计满足规范的要求，保证长沙轨道交通工程发挥正常运营功能，使之达到国际、国内先进水平。在项目的策划和设计管理方面制定科学、系统、完善、可操作的策划方案和设计管理措施并予以实施，以达到质量、工期、投资的最优组合，满足设计计划和项目工期要求，并在以上服务过程中力求使发包人最大限度地得到保障和受益，承担最小限度的风险。主要咨询服务内容包括但不限于：
1制定有效的设计咨询管理办法，规范设计咨询过程管理。
2了解和掌握政府、发包人等方面的设计思路、要求和意见，督促设计单位进行贯彻和落实，并对落实意见进行审查和咨询。
3设计咨询单位应根据整体的工程计划要求设计单位提交各设计阶段（如总体设计、初步设计、招标设计及施工图设计等）的勘察、测量、测绘、设计进度计划，审查后报发包人审批。
4项目负责人根据发包人批准的各设计阶段的设计进度计划，编制设计咨询及审图的总计划表，包括：
4.1负责审查各阶段设计（包括总体设计、初步设计、招标设计及施工图设计）的咨询及审图进度节点计划。
4.2对设计进度计划进行检查与监督，对设计单位(含总体总包)提交的设计进度计划及说明，以及在设计过程中提交的各种详细计划和变更计划进行审查，对设计进度计划的可实施性进行审查。
4.3当工程设计未能按计划进行时，要求总体总包单位调整或修改计划，并通知设计单位采取必要的措施加快设计进度，当工作进度可能导致合同工期严重延误时，及时提出设计咨询警告按照相关规定进行考核。
4.4设计咨询单位必须定时监控及以月度报告形式汇报设计单位的设计进度
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