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高速列车车轮表面对流换热系数：机理、算法与应用研究.docx

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    高速列车车轮表面对流换热系数：机理、算法与应用研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    在现代交通运输体系中，高速列车凭借其高效、快捷、舒适等优势，已成为人们出行和货物运输的重要选择。随着高铁技术的飞速发展，列车运行速度不断提高，对列车关键部件的性能和可靠性提出了更高要求。高速列车车轮作为承载列车重量、传递牵引力和制动力的关键部件，在列车运行过程中承受着复杂的力学和热学载荷。

    在高速运行时，车轮与轨道之间的摩擦、制动过程中产生的热量以及空气动力学作用等因素，都会使车轮温度显著升高。过高的温度会对车轮的材料性能、结构强度和疲劳寿命产生不利影响，进而威胁列车的运行安全。相关研究表明，当车轮温度超过一

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