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中国桥梁的发展历史

目录/CONTENTS0104延续期：元、明、清创始期：殷商到西周0205现代桥梁的发展发展期：战国到秦汉0306鼎盛期:南北朝到宋朝著名桥梁

01创始期：殷商到西周

创始期：殷商到西周这一时期从殷商至西周，时间大约1,600年。《诗经.大雅》上说，周文王娶妻，曾在渭河上「造舟为梁」，架设了一座浮桥。另外，《史记》也记载，周穆王曾在巨鹿水上造桥。秦公子鍼曾在陕西大荔东黄河上修建浮桥。此时的桥梁均为木构，且多为浮桥和木梁桥。

创始期：殷商到西周浮桥

创始期：殷商到西周木梁桥

02发展期：战国到秦汉

发展期：战国到秦汉从战国至秦、汉，时间大约六七百年。公元前3世纪，中国第一座竹索桥出现在成都市郊。

发展期：战国到秦汉《汉书.岑彭传》记载，公元33年，中国第一座长江大桥──索桥，出现在宜昌东南。

发展期：战国到秦汉公元282年，中国第一座拱桥出现在洛阳城外。至此，中国桥梁四大类型包括浮桥、梁桥、索桥和拱桥，已经基本形成。

至此，中国桥梁四大类型包括浮桥、梁桥、索桥和拱桥，已经基本形成。形态优美的城市行人天桥，和构筑精巧的行车天桥陆续出现，使中国的桥梁家族更为壮大。利用块料之间的侧压力建成跨空的承重结构砌于墙上做门窗洞口的砌体称券;多道券并列或纵联的构筑物称筒拱。此时的桥梁均为木构，且多为浮桥和木梁桥。03鼎盛期:南北朝到宋朝

鼎盛期:南北朝到宋朝从南北朝、隋、唐、五代至宋、辽、金时期，中国封建社会的发展进入了一个新的阶段，尤其是唐代，国力强盛，经济繁荣。此时，中国古桥建筑发展已达到顶峰。拱券结构在建桥工程上的广泛运用，桥梁的建筑从以木料为主，发展到以石料为主。

鼎盛期:南北朝到宋朝拱和券的合称。利用块料之间的侧压力建成跨空的承重结构砌于墙上做门窗洞口的砌体称券;多道券并列或纵联的构筑物称筒拱。拱券结构草图

鼎盛期:南北朝到宋朝后来又出现敞肩式结构，不但使中国石拱桥的建筑如雨后春笋，遍及全国，而且使桥梁的造型变得更为轻盈美观。一批世界一流的名桥，如北京芦沟桥、赵州安济桥、苏州宝带桥、泉州洛阳桥、晋江安平桥、潮州广济桥等。北京芦沟桥

利用块料之间的侧压力建成跨空的承重结构砌于墙上做门窗洞口的砌体称券;多道券并列或纵联的构筑物称筒拱。形态优美的城市行人天桥，和构筑精巧的行车天桥陆续出现，使中国的桥梁家族更为壮大。拱券结构在建桥工程上的广泛运用，桥梁的建筑从以木料为主，发展到以石料为主。在元、明、清时期的六七百年间，人们继承了前人创造桥梁的建筑技术，继续修筑新桥，维修、加固或重建旧桥。鼎盛期:南北朝到宋朝赵州安济桥苏州宝带桥

鼎盛期:南北朝到宋朝泉州洛阳桥晋江安平桥

鼎盛期:南北朝到宋朝潮州广济桥

04延续期：元、明、清

延续期：元、明、清在元、明、清时期（的六七百年间，人们继承了前人创造桥梁的建筑技术，继续修筑新桥，维修、加固或重建旧桥。用围堰抽水干修法兴修桥墩而建造的江西南城万年桥，是这一时期新桥的代表，这种建筑方法，为后世广泛采用。江西南城万年桥

05现代桥梁的发展

现代桥梁的发展清朝末年，人们利用从德国进口的钢材，在甘肃省兰州市的黄河上建造了一座钢铁大桥──兰州黄河大桥。这座桥梁的出现，标志着中国以木料和石料为主要建筑材料的古代建桥历史阶段的基本结束。从此，中国桥梁建设进入了一个崭新的历史时期。兰州黄河铁桥

中国的桥梁建筑的特点（一）采用了许多更先进、更科学的建桥技术。（二）采用了比木、石料性能更好的新材料，如钢铁、钢筋混凝土等，作为建桥的主要材料。（三）除维修、加固一批古代名桥，以及在城乡根据需要而建造许多新桥外，还在宽阔的黄河、长江上，先后建造了一系列大型梁桥，如武汉、南京、重庆、九江长江大桥等。这些大桥，都堪称世界一流名桥。（四）铁路、公路两用桥。如杭州钱塘江大桥、武汉、南京长江大桥等，相继建成。（五）形态优美的城市行人天桥，和构筑精巧的行车天桥陆续出现，使中国的桥梁家族更为壮大。

铁路、公路两用桥。如杭州钱塘江大桥、武汉、南京长江大桥等，相继建成。形态优美的城市行人天桥，和构筑精巧的行车天桥陆续出现，使中国的桥梁家族更为壮大。拱券结构在建桥工程上的广泛运用，桥梁的建筑从以木料为主，发展到以石料为主。利用块料之间的侧压力建成跨空的承重结构砌于墙上做门窗洞口的砌体称券;多道券并列或纵联的构筑物称筒拱。06著名桥梁

外金水桥（最美的群桥）

颐和园十七孔桥（最大的园林桥）

构件最重的石桥:江东桥

首座中国铁路桥:钱塘江大桥

赵州桥：中国最古的石桥

港珠澳大桥

北盘江大桥

赫章特大桥

云天渡玻璃桥

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