施工升降机司机培训(中).pptVIP

底架、防护围栏与层门主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进入施工升降机工作区域。在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之间刚性冲击。主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。要求：a、施工升降机的地面防护围栏设置高度应不低于1.8m，围栏登机门的开启高度不应低于1.8m；b、SS型或用施工升降机地面围栏的设置高度应不小于1.5m，围栏登机门的开启高度也不应低于1.8m。04作用：防止吊笼离开基础平台后，人或物进入基础平台。05底架01地面防护围栏03底架是安装施工升降机导轨架和围栏等构件的机架，底架能承受施工升降机作用在其上的所有荷载，并能有效的将荷载传递到其支承件基础表面。0201缓冲器02地脚螺栓层门在楼层的卸料平台应设置层门，对卸料通道起安全保护作用。层门应用型钢做框架，封上铁丝网，并设有牢固可靠地锁紧装置，层门的开、关过程应有吊笼内乘员操作，不受吊笼运动的直接控制。01全高度层门打开的净高度不应小于2.0m。在特殊情况下，净高度不应小于1.8m。层门的安装要求：正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。装在或卸载时，吊笼门与卸料平台边缘间的水平距离不应大于50mm。020304层门的安全技术要求：01020304施工升降机的每一个登机处应设置层门。层门不得向吊笼通道开启，封闭式层门上应设有视窗。水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应有挡块限位。具有一定质量，悬挂在绕过天轮的钢丝绳上，沿导轨架运行，对吊笼起平衡作用的重物。在齿轮齿条传动的施工升降机中，一般设计有对重，用来平衡吊笼的重量，以减少主电机输出功率节省能源。同时改善了导轨架的受力状态，提高了升降机的运行平稳性。对重须沿在导轨架上设置的专用导轨运行，不可悬浮放置。对重与吊笼两者通过钢丝绳悬挂在天轮两侧，两者重量的一部分可以得到平衡，天轮载荷可通过导轨架传递到升降机底架和基础。对重系统二、施工升降机的应用发展及分类1定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。2.2施工升降机的分类施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式三种。采用齿轮齿条传动的升降机。齿轮齿条式升降机：01传动装置驱动齿轮，迫使吊笼沿导轨架上的齿条上下运动；导轨架多为单根，由标准节拼接组成。截面形式可分为矩形和三角形两种。导轨架多由附墙架与建筑物相连，刚性较好，导轨架加节接高多由自身辅助系统完成。吊笼布置分为双笼和单笼。吊笼上一般系有对重来平衡吊笼重量，提高运行平衡性。结构特点是：02钢丝绳式升降机：

采用钢丝绳提升的升降机。混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。标记示例01齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼额定载重量为2000KG，另一个吊笼额定载重量为2500KG，表示为：施工升降机SCD200/250。02钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200KG，第一次变型更新，表示为：施工升降机SSB320A。导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属构架。01020304标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。附着架：按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结的构件。吊笼：用来运载人员或物料的笼形金属结构件。05层站：供吊笼停靠和人货出入的地点。2.4名词术语层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。01额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。02额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。03额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。04提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。052.5基本技术参数11额定载重量：工作工况下吊笼允许的最大荷载。22额定提升速度：吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。55额定安装载重量：安装工况下吊笼允许的最大载荷。44最大提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼底板与基础架平面间的垂直距离。33吊笼净重尺寸：吊笼内空间大小。6标准节尺寸：组成导轨架的可以互换的构件的尺寸大小。017对重重量：有对重的施工升降机的对重重量。02三、施工升降机的组成5电气系统054施工升降机的安全装置043施工升降机的驱动装置032施工升降机的基础021施工升降机金属结构01地面防护围栏4急停按钮，防坠安全器，极限限位，限位