第五节其他辅助机械的基本知识一制冷装置课件.pptx

第五节其他辅助机械的基本知识

一、制冷装置

1．伙食冷藏：

主要作用:①抑制微生物在动物性食品中的繁殖。

②延缓蔬菜、水果的生长成熟。

2．空气调节：制冷装置为空气调节提供了必需的冷源。

3．冷藏运输：专用冷藏船,冷藏集装箱船必须装设专门的制

冷装置。;;

蒸气压缩式制冷原理：船舶使用最广泛的制冷方式。;蒸发器

按空气流动方式分为两大类：

①蒸发盘管：

优点：结构简单、管理方便.

缺点：自然对流传热系数小，放管路长、耗材多安装麻烦，充注制冷剂量大，变温也较麻烦。;②冷风机

优点；传热系数比普通盘管大4—6倍，结构紧凑，安装方便，冷库降温速度快，库内温度分布均匀，并可采用电热融霜，融霜简便并易于实现自动控制，所以使用日趋普遍。

缺点；使食品干耗大、蓄冷能力小，结霜严重时会堵塞冷风气流等缺点，而且风机还会增加热负荷。;冷凝器

冷凝器的功用：将压缩机排出的高压高温的气态制冷剂冷却和冷凝成液态，供系统循环使用。;LOREMIPSUMDOLOR;活塞式制冷压缩机

按结构分类：

（1）开启式：压缩机轴通过轴封申出机体与电动机轴联接，较大的压缩机采用开启式。我国有缸径为100mm、125mm和170mm规格的压缩机。

（2）半封闭式：电动机和压缩机共用一根主轴，装在同一机体内，没有轴封；有可拆卸的缸盖、端盖，以便修换气阀、油泵，采用垫片静密封减少泄漏。

电动机由制冷剂吸气冷却，绝缘材料必须耐油、耐制冷剂。我国规定半封闭式制冷压缩机缸径≤70mm。

（3）封闭式：电动机和压缩机共用一根主轴，装在一个焊死密封的机体内，要求工作可靠使用寿命长，使用期内可免修。;开启式活塞制冷压缩机的典型结构

（以8FS10型开启式压缩机为例）

该机缸径为100mm，每两缸配成一列，四列气缸布置成扇形，相邻两列气缸的中心线夹角为45°。;螺杆式制冷压缩机

螺杆式制冷压缩机的结构和工作原理

螺杆式制冷压缩机每一对啮合齿糟的工作分为吸气、压缩和排气三个过程。吸气、压缩、排气三个过程在同一时刻同时存在，只不过它们是发生在不同的齿槽空间。

结构:（双螺杆式）;热力膨胀阀

1）内平衡式热力膨胀阀的结构和工作原理

工作原理：膜片所受力的平衡条件为:

p1=po＋ps

p1—温包内压力po—蒸发压力ps—弹簧张力;;2）外平衡式热力膨胀阀的结构和工作原理

;外平衡型;二、空气调节装置;;人感觉舒适的温度：

冬季19?24℃，夏季21?28℃。

我国船舶空调舱室设计标准是：

冬季室温为19?22℃；夏季室温为24?28℃；室内各处的温差不超过3?5℃；夏季，室内外温差不超过6?10℃。;相对湿度

人感觉舒适的相对湿度在30％?70％

夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度

一般控制在40％?50％；

冬季室内加湿，湿度以30％?40％为

宜，防止靠外界的舱壁结露(冒汗)。;;集中式单风管系统;1、中央空调器;空调器的空气滤器;1.制冷剂蒸发温度不低于-2~-4oC，一般为5~10oC。;3）.空气的加热和加湿;加湿方式;2.供风管;3、布风器－向舱室送风的设备;1.直布式布风器;1.直布式布风器;单风管直布式布风器;2.诱导式布风器(诱导器);三、船舶海水淡化装置;船舶对淡水水质的要求：船上对锅炉补给水的水质要求最高，一般船用海水淡化装置对所产淡水含盐量的要求皆以锅炉补给水标准为依据。我国船用锅炉给水标准规定补给蒸馏水的含盐量应小于10mg／L（NaCI）。

海水淡化的方法：主要有蒸馏法、电渗析法、反渗透法和冷冻法等。

船用海水淡化绝大多数采用蒸馏法!;真空蒸馏式海水淡化装置分类：沸腾式和闪发式两种。

真空沸腾式海水淡化装置工作原理图：图1

主要设备：

蒸馏器（加热器、汽水分离器、冷凝器）、海水泵、凝水泵、真空泵、排盐泵、盐度计等。

稳定工作时（蒸馏器内的水

位稳定）应；

给水量Wo=产水量W＋排盐量WB

给水倍率μ：

给水倍率μ=给水量Wo/产水量W;真空闪发式海水淡化的特点：结构紧凑、不易结垢、可提高加热温度，但效率较低。采用多级的效率提高显著。

蒸馏式海水淡化装置采用真空式的优点：

船用蒸馏式海水淡化装置真空度皆大于80％，沸点不高于60℃，可利用柴油机的缸套冷却水作加热介质，以舷外海水作冷却介质使产生的蒸汽冷凝，提高装置的经济性；保持较低的加