船舶辅机柴油泵调速器的故障分析及检修.docxVIP

一

船舶辅机柴油泵调速器的功能分析

柴油机转速变化时，可燃混合气的数量、成分变化不大。

因此，通过燃烧产生的扭矩变化也不大。

柴油机扭矩速度特性的这一特点，使柴油机在负荷（阻力矩）略有变化时，会引起其转速很大的变化。

在操作人员不能及时操纵加速踏板改变喷油泵循环供油量的情况下，柴油机或因负荷（阻力矩）增大而转速迅速下降，以至熄火；或因负荷（阻力矩）减少而转速立即升高，甚至出现超速运转及“飞车”现象。

另一方面，从喷油泵的速度特性对柴油机转速的影响来看：

当柴油机负荷（阻力矩）减少而转速立即升高时，需要减少循环供油量，而喷油泵却相反的增大循环供油量（原因是随着柴油机转速升高，喷油泵柱塞套油孔的节流作用加大，使油泵供油始点提前，供终点延迟，柱塞副泄漏时间减少）。

可燃混合气成分由稀趋向合适，质量得到改善，燃烧速度加快，促使柴油机转速越来越高。

因此，为了使柴油机在负荷变化的情况下，在需要的某一转速下运转，防止意外熄火和超速运行，柴油机上必须安装调速装置，以保证柴油机的稳定运行。

二

船舶辅机柴油泵调速器的故障及检修分析

1.调速器调整弹簧故障及检修

船舶辅机柴油泵发动机在运转时，将油门置于怠速位置就熄火，稍微加大油门，转速又很快升高，不能在低速下运转，这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过大或弹簧折断所致，可按以下方法进行诊断和检修：?

1）拆下调速器上盖进行检查。

若低速弹簧折断，即可看到。

若该弹簧完好，可用螺丝刀拨动弹簧进行检查。

如感到弹簧过紧，可拆下调速器后端盖卸下调速轴上的螺母，取下轴承，根据检查情况减掉相应数量的垫片，然后装复。

如果试车后感到仍不合适，可按上法重新调整。?

直至弹簧两端既无间隙又不被压缩时为止。?

2）若弹簧弹力调整已符合上述要求，但柴油机运转情况却没有改变，说明故障并非上述原因，可能是弹簧过硬所致。

可拆下低速弹簧，找一标准弹簧，将二者捆在一起，使其中心线对正，然后均匀用力压下弹簧，此时观察弹簧长度，若原弹簧长度大于标准弹簧，说明原弹簧过硬，应予更换。

2.调整手柄或者油门拉杆的故障及维修

1）辅机在运转时，收缩油门不能停止运转，且转速还比较高，可进行以下检查：

将油门拉杆与调速器上的拉臂拆开，用手直接扳动拉臂，看柴油机是否降低转速。

若能降低转速，说明油门拉杆有卡滞之处，应找到卡滞处并予以消除，若仍不能降低转速，说明拉杆过长，应予调整。

或因拉力弹簧过软，可剪去一截后重勾挂，以加大弹簧拉力，若有备件可更换新弹簧。

?2）辅机高速运转时，若迅速收缩油门，辅机不能立即降低转速，即为产生不易降速故障。

其原因多为喷油泵供油量过大或泵杆行程过小。

检查方法：

使发动机高速运转，在迅速收缩油门瞬间，用手触摸高压油管若仍有大油门时的脉动感觉，即可判定为柴油机不易降速故障。?

3.辅机短周期性“游车”故障及检测

辅机在中速或中低速运转折点时，呈现周期性转速不稳，但此周期短促且有规律性，在每一周期中，还可听到一个突出爆发敲击声，严重者缸体还会出现抖动，这就是短周期“游车”的症状。

该故障主要是因调节齿条、齿圈、拉杆、衬套等油量调节机件发涩所致，其次是柱塞弹簧、调速弹簧折断，或是调速器调整不当、各铰链磨损综合间隙增大等。?

当柴油机出现短周期“游车”时，可将辅机熄火，拆下喷油泵侧盖，用手指轻夹泵杆，使其前后转动，同时缓缓转动曲轴，观察柱塞的上下运动和泵杆前后移动时有无卡紧之处。

若有，立即停止转动曲轴，用螺丝刀逐缸轻拨柱塞转动臂，若感到某一柱塞较紧时，可能发卡的原因就在该柱塞。

可按以下步骤予以排除：

?1）松开柱塞定位螺钉，继续按上述方法试验，若有好转，说明是螺钉顶住了柱塞套。可将该螺钉卸下，加上相应厚度的垫片，然后将定位螺钉拧紧。

?2）若松开定位螺钉后不见好转，可将出油阀紧座松开，若此时见好转，说明出油阀紧座扭力过大。

若仍不好转，可将柱塞卸下，检查柱塞套与泵体配合处有无脏物，若有应予清除。

若柱塞与泵体配合处不平，应予修整。?

4.辅机“飞车”故障及检修?

辅机转速升高或突然升高，收缩油门后转速仍继续升高，出现柴油机转速失控现象，被称为“飞车”。

为避免“飞车”造成重大故障和经济损失，应立即采取紧急措施使柴油机熄火。

“飞车”原因及诊断方法如下：

1）出现“飞车”时，迅速收回油门，若感到油门手柄阻力很大，发动机转速升高到最高转速后不再升高，一般是油门拉杆或拉臂等处被卡住，可在发动机熄火后予以检查并排除。?

2）若迅速收回油门时，辅机转速随之降低或熄火，可能是调速器失去作用。

待辅机熄火后，拆下调速器上盖，进行检查，看调速器内机油是否过多，高低速弹簧是否折断，飞铁轮是否脱出，飞铁块压力轴承是否损坏，调速器摩擦离合器有无打滑等。?

3）若收回油门时，辅机转速继续升高，可能是泵杆被卡住，