上海大众途观发动机培训教材.ppt

上海群众Tiguan途观培训教材〔发动机局部〕编写：陈博玮

目录1.汽油直喷原理2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕3.发动机拆装及专用工具的使用4.实车诊断Contents

1.汽油直喷原理FSI=FuelStratifiedInjection〔汽油分层燃烧喷射〕缩写FSI根本原理

1.汽油直喷原理为什么要使用汽油直接喷射系统？发动机开发的主要目标是尽可能地降低燃油消耗和废气排放。FSI根本原理燃油节省率从----到%电子调节冷却系统凸轮轴正时调节废气再循环可变压缩比气缸关闭稀混合气模式〔均质〕全可变气门机构〔机械式〕电子气门机构汽油直喷装置差异范围

1.汽油直喷原理工作模式共三种工作模式：分层充气模式(上海群众不采用〕均质稀混合气模式〔上海群众不采用〕均质混合气模式

进气歧管翻板节气门上进气道下进气道1.汽油直喷原理均质模式进气节气门按照油门踏板的位置来翻开进气歧管翻板根据工作点来翻开或关闭在中等负荷和转速范围时是关闭的高压喷油阀均质混合气分配燃烧区喷油、混合气形成和燃烧与均质稀混合气模式是一样的空气-燃油混合气?=1

1.汽油直喷原理FSI，TFSI和TSI

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕简要介绍

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕性能参数

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕性能参数〔左图为1.8TSI，右图为2.0TSI〕

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机械结钩曲柄传动机构活塞:耐高温锻造的灰铸铁缸体气缸工作镜面经射流珩磨工艺处理。连杆:涨断式梯形连杆

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机械结钩缸体平衡轴位于曲轴箱里，并且直接装在曲轴的上面冷却液泵没有装在曲轴箱里控制链条装于曲轴箱的侧面连接机油过滤器的通道在发动机的上方在吸气侧装有一个用于别离油中大颗粒的油颗粒别离器

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机械结钩缸盖罩盖用铝合金浇铸而成。进气阀门和排气阀门都由滚子凸轮随动件驱动。

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机械结构曲轴连杆五道钢质主轴支撑八块平衡块配重三道螺栓横向连接轴承盖

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机械结构油底壳

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕曲轴箱通风系统其他进入涡轮增压端曲轴箱内的通道粗油别离器回油口油气入口气体进入进气歧管止回阀

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕轴承支架支撑凸轮轴向两个凸轮轴轴承提供加压机油向凸轮轴调节器提供加压机油安装进气凸轮轴正时调节阀N205

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气凸轮轴调节系统〔VVT〕内转子外转子压力腔差动销采用机油压力调节N205激活信号为PWM内转子：与凸轮轴刚性联在一起外转子：与链轮刚性联在一起。差动销：用于机械锁止

单向阀油道〔B〕2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气凸轮轴调节系统〔VVT〕滞后调节

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气凸轮轴调节系统〔VVT〕单向阀油道〔A〕提前调节

空气质量计转速传感器霍尔传感器冷却液温度传感器J271发动机控制单元继电器2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气凸轮轴调节系统〔VVT〕

主要有包括:正时链条平衡轴链条机油泵链条2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕链条驱动系统

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕链条驱动系统3跟链条3个张紧器6个导向装置

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕链条驱动系统平衡轴链条冷却液泵驱动齿轮换向齿轮曲轴链轮平衡轴安装于曲轴箱进气侧平衡轴后端齿轮用于驱动冷却液泵

油封进气侧平衡轴抛面图2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕链条驱动系统平衡轴链条

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕机油泵主动齿轮被动齿轮，可轴向移动活塞冷启动阀止回阀弹簧

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕冷却系统缸体横流冷却机油冷却器

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕冷却系统水泵节温器总成冷却液泵、节温器及G62水泵由进气侧的平衡轴通过皮带驱动装置来驱动节温器右侧平衡轴进水口出水口水泵

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕冷却系统冷却液流向

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气系统

2.EA888系列发动机〔1.8TSI和2.0TSI〕进气系统进