电力机车总体及走行部江利国35课件.pptx

电力机车总体及走行部;项目二通风冷却与空气管路;内容提要;两种通风方式;一、通风机类型及特点;一、通风机类型及特点;通风机在电力机车上的应用;;二、SS9G型机车通风系统;采用中央走廊、两端标准化司机室、独立通风方式;车体总长21596mm、宽度3105mm、高度4132.5mm

设8个新型的空气过滤装置，2个为一组

牵引电机和硅机组通过独立风道从侧墙进风进行冷却

1#、2#顶盖上设有制动通风口、变压器通风口;二、SS9G型机车通风系统;2.主变压器通风系统——

车顶——过滤器——过滤风道——2台变压器风机——油散热器——车底

主变风机的作用是冷却油散热器

3.制动通风系统——

车底——4台制动风机——过渡风道——制动电阻柜——车顶通风罩——车顶百叶窗;4、过滤除尘装置

采用独立风道的侧墙进风方式，各装4个空气过滤器;三、HXD3机车的通风系统;HXD3机车通风冷却系统原理图;——在两端的顶盖上设置主电机冷却风进风口

HXD3型机车利用两端拆卸顶盖的进风口吸入主电动机冷却风;6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却

2台复合冷却器也采用2台冷却风机进行独立冷却

复合冷却器安装在机械间内，上部为水散热器，用于冷却主变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器

冷却风从顶盖的通风窗进入，由通风机经风道送出，对复合冷却器进行冷却，最后从车底排到大气;;①增压空气除防止雨水、尘埃的侵入外，还用于车内换气

②在车外温度+40℃的条件下，使车内温度维持在+50℃以下

③各牵引风机发出的增压空气量为0.3～0.5m3/s

④为确保卫生间换气，从卫生间排出部分增压空气

机车整体的车内增压空气量为2.6m3/s;HXD3D机车通风系统布置图;HXD3D机车通风系统原理图;HXD3D机车牵引通风系统结构图;HXD3D复合冷却系统结构图;牵引通风支路

冷却塔通风支路

辅助滤波柜通风支路

主压缩机通风支路

机械间通风支路;五、FXD3型动力车通风系统;检修理论3—检修周期;;;;;;Thankyou!