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紧急疏散门授课教师：彭敏
紧急疏散门概述2紧急疏散门也称为逃生门，是安装在地铁或城轨列车上的一种逃生装备，在发生紧急或意外情况下，逃生门展开能形成一个人员撤离通道。逃生门一般设置在车辆头部，每列地铁列车设置两套。《地铁设计规范（2013版）》明确规定，在未设安全通道的线路上运行的列车两端应设紧急疏散门。
紧急疏散门概述3紧急疏散门一般设置在司机室前方中心位置（A型车）或者一侧（部分B型车如广佛线车、北京地铁各线列车）。为便于快速疏散乘客，逃生门应具备以下特点：操作简单、结构空间小、冲击小、载荷强度、使用寿命长、疏散能力高、防锈、防腐蚀和防火等要求。当遇到紧急情况时，打开紧急疏散门，通过紧急疏散梯安全离开列车。紧急疏散门系统设置在司机室前端，是保证紧急情况下能够及时疏散乘客的逃生系统。
紧急疏散门概述4紧急疏散方式有车辆侧面疏散（通过客室侧门进行疏散）、车头/车尾紧急疏散。车辆侧门疏散需要在整条线路都修建有疏散平台。
紧急疏散门类型5紧急疏散门类型：坡道式坡道式梯级式
紧急疏散门结构6紧急疏散门结构：外部回收状态释放状态
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