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突发事件处置手册
第一章安全信息报送程序
1.1目的
1.2制定依据
1.3适用范围
1.4管理要求
第二章应急处置
2.1概述
2.2特情处置的基本要求
2.3特情处置的基本程序
2.4特情处置程序的制定依据
2.5电子进程单系统故应急处置工作程序
2.6监视设备故应急处置工作程序
2.7甚高频通信设备故应急处置工作程序
2.8甚高频波道卡阻应急处置工作程序
2.9航空器推出后异常情况工作程序
2.10非法干扰、炸弹威胁或危险物质应急处置工作程序
2.11突发医疗急救事件应急处置工作程序
2.12航空器机坪内漏油应急处置工作程序
2.13特情处置检查单汇总
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第一章安全信息报送程序
1.1目的
为进一步规范广州白云国际机场股份有限公司运行控制中心
(以下简称运控中心)机坪管制工作的安全信息收集、报送流程，
制定本程序。
1.2制定依据
本程序制定的依据包括：《民用航空安全信息管理规定》、《广州
白云国际机场股份有限公司安全信息管理制度》等文件。
1.3适用范
本程序适用于运控中心管制部，是实施安全信息管理工作的操
作性依据。
1.4管理要求
1.4.1根据事件严重程度，对不安全事件信息实行分类管理，
包括紧急事件和非紧急事件两类。
1.4.2紧急事件的内容及范围：
发生事故、严重事故征候、一般事故征候和可能造成严重安全
后果的其他不安全事件，需要立即处置的事件统称紧急事件。包括
但不限于以下类型：
(1)航空器空中相撞、坠毁或迫降;
2（）飞行中，航空器失控、失速或出现失速警告3s含（）以上；
2（）飞行中，挂碰碍物合（升空物体）或起落架机轮滑（撬、尾
环、浮筒）之外的任何部位触地/水；
4（）低于安全高度或触发地形警告（过大的下降率拉起警告、
地形提示拉起警告）；
5（）冲/偏出跑道、滑行道或跑道外接地；
6（）在航空器起飞阶段或进近着陆阶段机场标高60m（含）以
下发生的跑道侵入；
（7）在关闭、未指定、占用的跑道（不含跑道侵入）或在滑行
道上，起飞、中断起飞、着陆或仪表进近时从机场标高300nl以下复
飞或目视进近时从机场标高150m以下复飞；
8（）低于运行标准起飞开始最后进近或着陆；
9（）导致航空器飞行中操纵困难的系统故障部件脱落天气
现象飞行超出批准的飞行包线或其他情况；
（10）发动机火警非包容性涡轮发动机失效，飞行中发动机
停车或需要停车的情况；
（11）未取下操纵面夹板起落架安全销挂钩空速管套
静压孔塞或尾撑杆起飞；
（12）飞行中，飞行机组成员因受伤患病疲劳酒精或药
物的影响而无法履行其职责；
（13）飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况，例如：
a.出现座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况；
b.出现按飞行机组操作手册要求，需要飞行机组成员使用氧
气并紧急下降的情况；
C.飞行中，出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的
紧急情况；
（14）需
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