玉皇公路隧道设计计算书毕业设计论文.docx

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摘要

本设计为宿豫县玉皇隧道设计，设计为单向两车道，隧道全长135m,净宽10.75m,限高5m,衬砌内轮廓采用三心圆拱曲墙式。

根据提供的工程地质资料及相关设计标准，进行了宿豫县玉皇隧道(右线)设计。在该隧道的设计中，根据规范的要求整体使用新奥法设计。初期支护采用锚喷支护：即使用锚杆和钢筋网和喷射混凝土作为初期支护，模筑混凝土作为二次衬砌，二者共同作用来形成整个隧道的结构支护体系。

该隧道工程的设计内容由七部分组成。第一部分为工程概述，主要介绍隧道区的地形、地质条件，以及各类围岩的物理力学指标；设计依据及标准；第二部总体设计，根据规范的要求和标准确定隧道横断面的形式；第三部分对隧道洞门进行设计，包括对洞门的几何尺寸的确定、抗滑、抗倾、以及墙身截面应力的验算；第四部分为衬砌设计与内力计算、洞身配筋计算，根据隧道的结构受力分析对隧道进行配筋等计算；第五部分为隧道爆破设计，根据地质以及隧道的要求确定隧道的爆破施工参数，炮眼布置等；第六部分为隧道附属设施设计，包括排水等。第七部分为施工组织设计，具体解释说明施工工艺。

关键词：新奥法；锚喷支护；山岭隧道；复合式衬砌

Abstract

Itisthedesignoftheconstuctionoftheyuhuangtunnel.Thetunnelisdesignedtobe

one-waywithtwolanes.Itis135metersinlength,10.75metersinclearwidthwiththeheigthlimitof5m.Theoutlineoftheliningworkadoptsthetypeofthree-circlearchedwall

Accordingtotheprovidedengineeringgeologydataandthecorrelativestandard,therightlineoftheyuhuangtunnelisdesigned.TheNewAustrianTunnelingMethodwas

adoptedinthisdesign.Usingthesupportsandprotectionswithanchorrodandspurting

concrete:namelyanchorrodandsteelbarnetaswellasspurtingconcreteasinitialperiodsupportsandprotections,themoldbuildingconcreteastwiceliningworks.Bothofthem

worktogethertoformthewholesupportsandprotectionsystem.

Thedesignismadeupof7parts.Thefirstpartisconcerningtheoutlineoftheproject,

mainlyintroducingtheterrain,thegeologyconditionofthetunnelarea,togetherwith

physicalmechanicsindexandstardardofeachlevelofadjacentformation.Thesecond

introducesthedesignofthecrosssectionshapeofthetunnelonthebasisoftherule.Thethirdpartreferstothedooroftunnel,includingdeterminationofthemeasurementoftheparnalaswellasexaminationofanti-slideandanti-tiltTheforthpartiscomposedofdesignoflining

workdesignandstructure,whichisbasedontheanalysisofitsinnerforce.Thefifthpartisinvolvedwithtunnelexcavation.Thepurposeofthispartistodetermineth