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传统储运与现代物流的区别Thedistinguishoftraditionaltransportationandmodernlogistics为什么物流如此重要物流到底是什么传统储运与现代物流的区别供应链管理及其策略对企业发展物流的建议#2022有效率的治理结构问题

EfficientGovernanceStructure投资特征非专用型混合型专用型经常性偶尔发生的市场结构（古典合同）多边治理三边治理（新古典合同）一体化治理（关系合同）单边治理重复发生的双边治理（关系合同）毕业论文答辩点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请言简意赅的阐述观点。分散布局集中布局分散布局物流与配送网络结构

Logisticsanddistributionnetworkstructure一个工厂直送少数门店群FromonefactorytofewoutletsdirectlyA多个工厂直送多个同样的门店群FromseveralfactoriestosamemultipleoutletsdirectlyB多个工厂通过配送中心送给多个同样的门店群FromseveralfactoriestosamemultipleoutletsviadistributioncentreC工厂Factories门店Outlets配送中心DistributionCentres工厂Factories门店Outlets工厂Factories门店Outlets航空运输的枢纽-辐射模型

Hub-Spokemodelinairtransportation航空支线或其他AirFeederlineorOther航空支线AirFeederline航空干线AirTrunkline航空支线AirFeederline航空支线或其他AirFeederlineorOther旅客到达F城市PassengersArrivalatcityF到达地D城市，枢纽机场HubatArrivalcityD到达地E城市，辐射机场SpokeAirPortatArrivalcityE出发地DepartureCities到达地ArrivalCities旅客到达F城市PassengersArrivalatcityF旅客从A城市出发PassengersDepartureatcityA出发地B城市，辐射机场SpokeAirPortatDeparturecityB旅客从A城市出发PassengersDepartureatcityA中转地C城市，枢纽机场HubatDeparturecityC中转地TransferCities注：图中以一位旅客从A城市到F城市的方向为例Note:DirectionindiscussionisfromCityAtoCityFH＝枢纽机场(Hubairport)S＝辐射机场(Spokeairport)SSSSSSSSSSSSSSSHHHHHH枢纽和辐射航线网络结构中的枢纽就是枢纽机场，辐射指的是枢纽机场周边的辐射机场，这里的枢纽机场就相当于物流中心，辐射机场就相当于配送中心，物流中心的功能重在提供大批量中转运输，枢纽机场和枢纽机场之间通过干线运输连接，比如美国西北航空公司在明尼阿波利斯、底特律和孟菲斯建立了三个枢纽机场，三个枢纽成犄角之势，它为来自世界各条航线的旅客提供覆盖全美国的中转服务。枢纽机场和辐射机场之间的运输是支线运输，国外航空公司发展一条干线时一般要相应发展4条支线。航空运输的枢纽-辐射模型

Hub-Spokemodelinairtransportation航空公司在枢纽机场建立一个或几个航班相对集中的航班波(BANK)，在航班波中使来自辐射机场的航班(或支线和干线航班)首尾相接。在一些大型枢纽机场的航班波中，一个航班可以和几十个甚至上百个航班相衔接，以法国航空公司为例，法航2000年底时在巴黎戴高乐机场每天安排650个飞行航班，载客通往法国境内49个城市航站(枢纽机场)和欧洲91个城市航站(枢纽机场)。这650个航班通过上述航站，可为旅客连接转乘的航班密度，中距离(通常指1000