铁道概论（第二版）课件：铁路线路（二）.pptxVIP

铁道概论铁路运输概述铁路线路铁路车站铁路车辆铁路机车电气化铁道供电铁道通信信号铁路运输组织

复习铁路线路一、我国铁路（线路）等级的划分二、铁路线路的平面和纵断面1.线路中心线2.线路平面3.线路纵断面

提问：1000m10mi=?

提问1000m10m10‰

提问：10‰-16‰15‰上行该区段上行方向的15‰

铁路线路轨道的基础是路基、桥梁、隧道轨道轨道铺设在路基上轨道铺设在桥梁上轨道铺设在隧道里

铁路线路轨道轨道铺设在路基上轨道铺设在桥梁上轨道铺设在隧道里轨道的基础是路基和桥隧建筑物，它们直接承受轨道的重量，以及机车车辆的压力。

铁路线路铁路线路轨道路基桥隧建筑物今天的学习任务

铁路线路三、路基一、我国铁路（线路）等级的划分二、铁路线路的平面和纵断面

铁路线路三、路基路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。轨道路基轨道

铁路线路三、路基不填不挖路基，桥梁上和隧道里路肩路肩路肩路堤：路基面设计标高高于自然地面，大量填土修建路堑：路基面设计标高低于自然地面，大量挖方修建

铁路线路三、路基

铁路线路三、路基路堤路堑路肩路肩由路基顶面、路肩、边坡组成

铁路线路三、路基由路基顶面、路肩、边坡组成路基路堤路堑

铁路线路四、桥隧建筑物桥隧建筑物桥梁隧道涵洞

铁路线路四、桥隧建筑物1.桥梁

铁路线路四、桥隧建筑物1.桥梁桥台桥面桥面——桥梁上铺设的轨道部分

铁路线路四、桥隧建筑物1.桥梁桥台桥面桥跨结构——桥梁承受荷载、跨越障碍的部分桥跨桥跨桥跨

铁路线路四、桥隧建筑物1.桥梁桥台桥面桥台、桥墩——支撑桥跨结构桥台桥台桥墩桥墩两端中间桥跨桥跨桥跨

铁路线路四、桥隧建筑物1.桥梁桥台桥面桥跨桥跨桥跨桥台桥台桥墩桥墩墩台基础墩台基础墩台基础墩台基础——由桥面、桥跨结构、墩台及基础组成。架桥机工作视频

铁路线路四、桥隧建筑物2.隧道隧道是线路跨越山岭时，为避免开挖很深的路堑或修建很长的迂回线，而修建的穿越山岭的建筑物。此外，还有建筑在河床、海峡或湖底下的水底隧道和建筑在大城市地下的地下铁道。

铁路线路四、桥隧建筑物2.隧道洞门是隧道进出口处，其主要作用是用来保证洞口土体仰坡和边坡的稳定，并通过洞门位置的排水系统将仰坡流下的雨水引离隧道，以防止水流冲刷洞门（1）洞门

铁路线路四、桥隧建筑物2.隧道洞身是列车通过的通道；衬砌的作用是用来承受地层的压力，防止坑道周围地层的变形，防止岩石的风化和坍落，维护坑道轮廓不侵入建筑限界的范围，以确保行车安全（2）洞身和衬砌

铁路线路四、桥隧建筑物2.隧道避人洞为使工作人员、行人及运料小车避让列车，在隧道的两侧互相交错修建了避人洞和避车洞。（2）避人洞

铁路线路四、桥隧建筑物2.隧道由洞门、洞身、内部衬砌、避车洞和避人洞组成。盾构机工作视频

铁路线路四、桥隧建筑物3.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过水流或行人的一种建筑物。

铁路线路四、桥隧建筑物3.涵洞埋设在路堤下，用以通过水流或行人

铁路线路四、桥隧建筑物3.涵洞埋设在路堤下，用以通过水流或行人

铁路线路四、桥隧建筑物桥隧建筑物桥梁隧道涵洞：桥面、桥跨结构、墩台及基础组成。：洞门、洞身、内部衬砌、避车洞和避人洞组成。：埋设在路堤下，用以通过水流或行人

铁路线路三、路基一、我国铁路（线路）等级的划分二、铁路线路的平面和纵断面四、桥隧建筑物五、轨道（△☆）

铁路线路五、轨道

铁路线路五、轨道1.钢轨钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向

铁路线路五、轨道1.钢轨钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向

铁路线路五、轨道1.钢轨“工”字型断面目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，高速铁路钢轨长度为500m和1000m

铁路线路五、轨道1.钢轨两根钢轨轨头内侧之间的距离称为轨距标准轨距——1435mm，准轨铁路昆河线，轨距1000mm，米轨铁路

铁路线路五、轨道

铁路线路五、轨道2.轨枕支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，保持钢轨位置和轨距木轨枕——枕木钢筋混凝土轨枕

铁路线路五、轨道2.轨枕每公里线路上铺设轨枕的数量，应根据运量及行车速度等运营条件确定，一般在1520～1840根之间。轨枕根数越多，轨道强度越大。

铁路线路五、轨道

铁路线路五、轨道3.联结零件联结零件接头连接零件中间联结零件把钢轨与钢轨连接起来，形成长线路

铁路线路五、轨道3.联结零件接头连接零件轨缝

铁路线路五、轨道3.联结零件（1）接头连接零件

铁路线路五、轨道3.联结零件联结零件接头连接零件中间联结零件把钢轨与轨枕连接起来，保持轨距

铁路线路五、轨道3.