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施工便道及保通施工方案
LT
PAGE2
辆正常通行，施工前需对该条进场道路进行修复及扩宽处理。
工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远，进场后应根据实际情况增设施工便道。
2.2.3施工便道主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
所处位置
长度（m）
宽度（m）
备注
1
施工便道【1】
柳青饭店至项目起点
4398
6m（转弯处宽8米、错车道宽8m、长10米）
施工便道修筑要求详第五章；其中4311米需先扩宽处理后（平均扩宽3-3.5m），再按便道要求修筑。
2
施工便道【2】
纸厂至项目起点
3285
6m（转弯处宽8米、错车道宽8m、长10米）
施工便道修筑要求详第五章；其中3242米需先扩宽处理后（平均扩宽3-3.5m），再按便道要求修筑。
3
新修施工便道【1】
接已有施工便道【1】
380
6m（转弯处宽8米、错车道宽8m、长10米）
新修施工便道要求详第五章。
第三章施工布署
3.1总体布署
（1）结合一工段与现有主要道路xx国道较远的实际情况，拟从xx国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设。
（2）本期修的施工便道主要满足于项目全线路基完成前的施工保通，当路基完成后，采取半幅通行半幅施工的方式保通。
（3）根据xxx道路地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。
（4）所有便道综合考虑现有路基地貌布设，依山而建、顺沟而上，减少挖填及植被、庄稼破坏。
（5）由于本工区挖填方量大，其中弃土方量约30万方，为保证施工高峰期车辆的正常通行，而综合考虑本工段施工便道。
3.2施工便道规划
本工段计划从xxx国道设置两条进入本工段的道路，并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案。
xxxxx
施工便道规划示意图
3.3组织机构及任务划分
3.3.1组织机构
项目总工
项目总工
项目经理
主工长
质量员
管线工长
核算员
内业员
测量员
安全员
机械工长
材料员
技术员
道路工长
项目副经理
施工组织机构图
3.3.2任务划分
临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
具体责任人：
便道施工组：xxx
养护组：xxx
3.4劳动力安排
施工班组：（共42人）
①机械工班：3人。
②汽车工班：6人。
③现场管理人员：3人。
④普工：30人。
养护班组：（共12人）
①机械工班：1人。
②管理人员：1人。
③普工：10人。
3.5施工机具安排
主要机具设备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZLC-50
台
1
2
挖掘机
320
台
1
3
压路机
20T
台
1
4
发电机
15KW
台
1
5
自卸车
辆
6
第四章施工便道修建及保通工期安排
4.1施工便道修建施工计划
本工段临时便道计划于2013年10月20日开工，2013年10月31日完工。（备注：加宽路段需占用林地（耕地），需建设单位协调；一工段内需场地移交。）
4.2保通施工工期
本施工便道将服务于本工程全线路基完成。
第五章施工方法及保通
5.1临时便道施工方法
5.1.1施工便道要求：
临时便道直线段路宽6米；转弯、错车地段路宽8米，长度不小于10米；土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。
便道横段面图
5.1.2施工便道施工方法：
开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。
5.1.3施工顺序：
施工测量→路基扩宽（新修便道路基成型）→50㎝厚的片石垫层→10㎝厚的泥结碎石
5.1.4施工测量
（1）根据施工便道规划图进行测量放线，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
（2）临时施工便道测量采用动态RTK测量系统S82T（1+2）。
5.1.5路基扩宽（新修便道路基成型）
5.1.5.1、路基扩宽
在建设单位与有关部门协调好并同意后，方可进行路基扩宽处理，路基扩宽处理路段全长8343米，扩宽处理首先清除扩宽部位的树木植被及苗木庄稼，采用挖机或推土机进行扩宽；扩宽后的路面宽不小于6米。
5.1.5.2、新修便道路基成型
（1）场地清理
临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
（2）开挖地段
1）土方开挖
临时施
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