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郭永怀科学家主要事迹材料

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郭永怀科学家主要事迹材料篇1

我国“两弹”研制工作启动后，郭永怀坚守国家机密，悄悄投身原子弹隐秘研制工程，倾尽全力。1964年我国第一颗原子弹爆炸试验胜利，背后分散着郭永怀的心血与才智。此后，他又全身心投入中国第一颗人造卫星研制以及导弹热核武器研制工作，频繁穿梭于北京与荒无人烟的试验基地之间，不辞辛苦，毫无怨言。

1968年12月，郭永怀在试验基地奋战两个多月后，因发觉重要线索需紧急赶回北京。他从基地赶赴兰州，再转机回北京。5日凌晨，飞机在首都机场降落时突发意外，在距离地面400多米处失去平衡，偏离跑道，坠毁于1公里外的玉米地，瞬间火光冲天。当人们冲向失事现场时，在飞机残骸中发觉了紧紧相拥的两具遗体，虽已被烈焰焚烧得面目全非，但仍保持着相拥的姿态。他们便是郭永怀和他的警卫员牟方东。

众人将他们分开时，发觉郭永怀胸前夹着的公文包完好无损，里面装着绝密资料。在生命的最终一刻，郭永怀以自己的身体护住了对国家至关重要的资料，用生命诠释了对祖国的无限忠诚。噩耗传至中南海怀仁堂，正在接待外宾的____当即中断会谈，哀思万分，潸然泪下。与郭永怀并肩多年的钱学森亦哀思欲绝，他曾高度评价郭永怀：“他顶两个我。”如今挚友离去，钱学森痛心疾首：“一个全世界知名的优秀力学专家离开了人世!”

郭永怀科学家主要事迹材料篇2

对于原子弹，由于郭永怀提出用特征线法进行了爆轰波理论计算，并与理论物理学的讨论结果相结合，从而实现了较为优越的引爆方式。1964年10月16日，我国第一颗原子弹爆炸时，郭永怀就在现场。

为了实现原子弹的武器化、有用化，郭永怀主见对核航弹的结构、外型、弹道、引信与环境试验等问题进行预研，从而改善了航弹的增阻特性，以保证武器系统的平安与牢靠性。

对于氢弹，郭永怀提出了采纳航空中常用的结构形式，使弹体重量明显减轻。由于他提出要增加性能良好的减速装置，从而保证了我国第一颗氢弹空投顺当试验胜利。他对核武器的系列化进展，也提出了很多珍贵的看法。

郭永怀为我国的核武器事业贡献了全部心血乃至生命。1968年10月，郭永怀赴西北核试验基地进行我国第一颗导弹热核武器放射试验的预备工作，12月5日当他从基地返回北京时，因飞机失事，不幸牺牲。

郭永怀先生为中国核武器事业献出珍贵生命，他用才智、热血和生命为中国核事业的进展写出了最壮美的篇章，他在中国进展核武器的隐秘历程中，站在科学进展的前沿阵地，是中国核武器事业奠基人之一，也是核弹走向武器化的开道先驱。

郭永怀科学家主要事迹材料篇3

回国后，郭永怀参加规划我国力学进展的蓝图，在空气动力学等力学学科的建设以及力学人才的培育方面做出了杰出贡献。除了教学讨论工作，他还参加了一项更为艰难且重要的工程——制造中国自己的核武器。由于当时中苏关系裂开，苏联撤走了全部相关的技术专家、设备和资料，中国的“两弹”工程因此陷入逆境。

在一无图纸、二无资料的状况下，郭永怀临危受命，和王淦昌(中国科学院院士、核物理学家)、彭桓武(中国科学院院士、物理学家)组成了中国核武器讨论最初的三大支柱。郭永怀负责我国第一颗原子弹的结构设计、强度计算和环境试验。

1963年，为了加快核武器研制步伐，中央打算在青海建立核试验基地。郭永怀等一大批专家响应号召，隐姓埋名、扎根大漠，迁到了这个基地。

从那时起，已经年过半百的郭永怀不畏条件艰苦，克服高原反应带来的心悸、胸闷、浮肿等症状，与年轻人风餐露宿、同吃同住同工作，始终坚守在爆炸试验现场。

高原的冬季漫长而寒冷，郭永怀一行曾在巴丹吉林沙漠深处进行了长达一个月的核弹试验。郭永怀每天坐在一辆没有暖气的吉普车里，颠簸行进4个多小时。在戈壁滩上，由于没有帐篷，全部人只能席地而坐，啃着冻馒头和咸菜，就着从兵站要来的一暖瓶热水当午餐，郭永怀也不例外。

他们忍受着最低可达-40℃的寒冷和荒芜的环境，夜以继日地反复进行计算、讨论及爆破工作。

1964年10月16日，我国第一颗原子弹爆炸胜利。1966年10月27日，我国第一颗装有核弹头的地地导弹飞行爆炸胜利。1967年6月17日，我国第一颗氢弹空爆试验胜利。

为了这一刻的来临，郭永怀几乎倾注了全部的心血。

郭永怀科学家主要事迹材料篇4

1968年12月4日下午，郭永怀发觉了一份重要的数据线索，当即要赶回北京。为了平安，周恩来总理曾经嘱咐过郭永怀等科学家尽量不要乘飞机，但郭