2025年切削知识 _原创精品文档.pdfVIP

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

硬质合金不能用刀具进行切削加工，只能压制、烧结、焊接和磨削。因而很少制成整体刀

具，一般制成各种形状的刀片或夹持在刀杆上使用

夹持部分,切削部分。切削部分组成:

由“三面、两刃、一尖”组成

•切削塑性材料时,当工件受到刀具的挤压以后,切削层金属在始滑移面OA以左发生

弹性变形。越靠近OA面，弹性变形越大，在OA面上应力达到了材料的屈服极限

σ则产生了塑性变形。同时产生了滑移现象。随着刀具的继续移动,原来处在始滑

s

移面上的金属不断向刀具靠拢,应力和变形逐渐加大。

•在终滑移面OE上，应力和变形达到了最大值,越过OE面，切削层金属将脱离工件

母体，沿前刀面流出而形成切屑，完成切离。

•大批大量生产

外圆在转塔,自动,半自动车床或数控车床及液压仿形车床上加工；

•单件小批生产

外圆普通车床上加工；

短而粗，形状不规则零件上的外圆，在立式车床上加工。

•粗车半精车精车

尺寸公差等级:IT14~IT12,表面粗糙度Ra50~12.5µm。

外圆磨削比精车更容易获得高的精度及低的表面粗糙度

工人手持研具往复移动，往复移动的速度使得磨粒磨痕形成近似45º的网纹。

•研具材料

•硬度低于工件，以便磨料嵌入研具表面，较好的发挥切削作用。

•材料组织要均匀，应有一定的耐磨性，以保持研具原有的几何形状，常用研具材料

是铸铁。

磨粒在工件表面的运动轨迹应是纵横交错而不重复的网纹。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

珩磨轮以一定的压力作用在工件表面上,由于摩擦力的作用,工件带动珩磨轮转动同时还沿

着工件轴线作往复运动即珩磨运动，实现对工件表面的微量切削

•车削(主要加工未淬火的金属非金属材料)

•粗车—半精车IT11~IT9,Ra6.3~3.2µm；

•粗车—半精车—精车IT8~IT6,Ra1.6~0.8µm；

•粗车—半精车—精车—研磨IT6~IT4,Ra0.2~0.012µm。

用钻头在工件的实体部位加工孔,称为钻孔。钻孔类机床有小台钻（Φ12mm孔）,立式钻床

（Φ50mm孔）,摇臂钻床（Φ80mm孔)。

•钻孔的工艺特点:1）钻头容易偏斜2）孔径容易扩大3）孔壁粗糙4）轴向抗力

大

•用扩孔钻对以钻出的孔作进一步的加工以扩大孔径,提高精度降低表面粗糙度。

扩孔属半精加工:IT10~IT9,Ra6.3~3.2µm

•扩孔钻特点1)刚性好2）导向性好3）切削条件好4）孔壁光洁

•

用铰刀加工孔的一种精加工方法。须在扩孔,半精镗孔的基础上进行，铰孔所能达到

的精度为:IT8~IT7,Ra1.6~0.4µm

•铰孔的工艺特点1）铰孔精度不取决于机床精度。2）铰刀为定尺寸精加工刀具3）

铰孔适应性差4）钻扩铰连用是IT8~IT7,Ra1.6~0.4µm,直径在Φ80mm以下孔的典型

加工方法

用镗刀对已钻出,铸出,锻出的孔,作进一步的加工,以扩大孔径提高精度降低表面粗糙度，镗

孔是孔常用的加工方法

•粗镗:尺寸公差等级IT14~IT12,表面粗糙度Ra25~12.5µm；