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会杉线公路升级改建工程项目经理部实施性施工方案

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重力式U型桥台施工方案

一、工程概况

本项目砖石下桥、大陂桥、观音桥、劲背桥为明挖扩大基础重力式U型桥台。砖石下桥砼工程量为1098.62m3,大陂桥砼工程量为832.38m3,观音桥砼工程量为1064.92m3,劲背桥砼工程量为1108.86m3。

我项目部施工必备机具、施工人员已经到，用电、用水设施已经齐备，施工所需的材料已经到场，并检验合格。

二、施工准备

1、技术准备

1.1由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。

1.2作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。

1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。

2、现场准备工作

2.1正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。

2.2工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。

2.3与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。

3、人员组织

3.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对

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桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

3.2其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

4、材料组织

根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。

水泥：普通硅酸盐水泥。

砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。碎石：5～31.5mm。

水：符合混凝土用水标准的水源。

5、机械设备

混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时，采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。为防止临时停电，施工现场配备80KW内燃发电机作为备用电源。

三、施工进度计划

本工程计划2012年3月10日开工，至2012年5月20日完工。四、主要管理、技术人员以及现场负责人

桥梁施工总指挥：刘建明

质检工程师：谢和明

测量工程师：张邦吉

班组负责人：邓东

技术总负责人：徐学明

试验工程师：钟龙庆

安全负责人：张志平

现场技术员：江京明

五、施工方案

1、明挖扩大基础施工

1.1定位放样

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根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。

1.2基坑开挖

明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。

1.2.1基坑开挖施工措施

(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。

(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至