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工务标准化建设管理体系

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个别调整轨缝作业指导书

1.目的

均匀钢轨轨缝，防止轨缝过大造成低接头、打伤轨头和拉断螺栓等；过小造成绝缘顶死或瞎缝而发生信号红光带。

2.适用范围

适用于轨缝设置不符合标准的线路。

3.作业条件、劳力组织

3.1利用施工、维修天窗或临时天窗时间，在车站《运统-46》登记。车站设驻站联络员、工地设现场防护员，对讲机联络防护。

3.2Ⅱ级维修，负责人由工（班）长担当。

3.3应提前3天书面通知电务工区，签认《工电施工配合通知单》。

3.3线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，天窗点外可用螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油及螺栓复紧，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

3.4除施工防护外，一般作业人员不低于4人。

4.工具材料

4.1工具：T型套筒(内燃扳手)、扭力扳手、活口扳手、撬棍、轨缝调整器、道锤、道尺、长效油脂、刷子、轨温计、油刷和石笔。

4.2材料：接头螺栓、弹簧垫圈、长效油脂。

5.作业程序

5.1准备工作：

5.1.1检查轨缝调整器。

5.1.2打松或松开影响钢轨串动的防爬器和轨距杆。

5.1.3调查轨缝

5.2作业步骤

5.2.1天窗点下达后，按规定设置停车信号防护方可作业。

5.2.2

5.2.3

5.2.4按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m轨一次串动1根，12.5m

5.2.5

5.2.6

5.2.7回检

5.2.8确认线路达到放行列车条件，人员、机具撤出限界以外后，通知驻站联络员销记。

6.质量标准

6.1接头上下、左右错牙不超过2mm。

6.2垫片、胶垫、尼龙挡板座位置正确、无偏斜、无窜动。

6.3轨枕轨枕扣件及接头螺栓应保持齐全，位置正确，作用良好。普通接头螺栓扭力矩不小于500N.m，绝缘接头夹板扭力矩不小于700N.m。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80～140N?m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80～150N?m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在8～13.2kN。

6.4作业地段线路外观全部达标。

7.安全要求

7.1按规定设置防护、进行“运统-46”

7.2施工前调试各种施工机具，保持作用良好。

7.3按要求佩戴劳动保护用品。

657.4轨缝调整应满足作业轨温条件。

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