自动驾驶高精地图规格.docxVIP

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自动驾驶高精地图产品规格

1范围

本文件规定了自动驾驶高精地图产品规格的一般要求，要素的几何表达、属性表达和应用数据

存储要求等。

本文件适用于自动驾驶地图产品的设计、制作与应用。基于自动驾驶系统功能（引导、高精度

定位、安全确认、车辆控制、感知）应用需求的高精地图产品可以参考此文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB5768.3—2009道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线

CH/TXXXX道路高精度电子导航地图数据规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

自动驾驶高精地图highdefinitionmapforautomaticdriving

供自动驾驶系统使用的具有厘米级精度，由包含语义信息的道路模型、车道模型和道路基础设施等

构成的道路数字地图。

3.2

纵向坡度slope

道路几何或车道几何的矢量化方向的坡度，以矢量化方向与水平面的夹角tan值表示，上坡时为正，

下坡时为负。

3.3

横向坡度superelevation

道路路基顶面横向以百分率表示的倾斜度。沿道路几何或车道几何的矢量化方向，右侧高为正，左

侧高为负。

3.4

曲率curvature

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沿道路几何或车道几何的矢量化方向，曲线向左弯曲，曲率为负；曲线向右弯曲，曲率为正。

3.5

航向heading

以顺时针从真北方向转到道路几何或车道几何矢量化方向的角度。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

CGCS2000：2000国家大地坐标系（ChinaGeodeticCoordinateSystem2000）ETC：电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection）

HOV：共乘车道（High-OccupancyVehicleLane）

PA：高速公路停车区（ParkingArea）

SA：高速公路服务区（ServiceArea）

UTC：协调世界时（UniversalTimeCoordinated）

VMS：可变信息标牌（Variable-MessageSign）

5通用要求

5.1时空基准

自动驾驶高精地图产品时空基准要求如下：

a)坐标框架应采用CGCS2000坐标系；

b)投影方式宜采用高斯克吕格3°带投影或者UTM投影；

c)高程基准应采用大地高，基准为CGCS2000国家大地坐标系；

d)时间系统宜采用协调世界时UTC。

5.2精度要求

本文件所指的精度指标仅适用于高精地图的矢量数据成果应用的精度，要求如下：a）绝对精度：平面位置绝对精度应小于等于1米；

b）相对精度：平面位置相对精度每100米范围内应小于等于0.2米。

5.3几何表达

高精地图内所有矢量数据的几何表达方式要求如下：

a）要素的几何表达应采用三维坐标（X,Y,H）。采用经纬度表达时，经纬度的单位：度，保留小数点后8位，高程的单位：米，保留到小数点后2位；采用投影坐标时，坐标单位：米，保留

小数点后3位，高程的单位：米，保留到小数点后2位。

b）平面位置(X,Y)表达方式包括以下两种：

1）以绝对坐标表达；

2）以距原点坐标的偏移量表达。

c）线段、折线和多边形面的平面位置以节点表达，按起终点顺序排列；

d）弧线的平面位置以半径、弧度和起、终点表达；

e）圆的平面位置以半径和中心点表达。

5.4头文件信息

高精地图头文件信息应包括以下内容：

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a）坐标系信息；

b）文件版本信息；

c）当以偏移量表达平面位置时，应在头文件信息中定义原点位置的绝对坐标。

6数据表达与存储

6.1数据结构

自动驾驶高精地图产品数据表达与存储按照道路模型中的道路路网、车道和道路基础设施要素分类执行，数据组织结构见图1。

图1自动驾驶高精地图产品数据结构

各要素通用表达内容包括：要素编码（ID）、要素几何（Geometry）、关联关系（Association）、所属图幅编号（Mesh）和要素置信度（Confidence）。其中ID要求同一类型要素内全局唯一，要素几何包括几何类型（GeoType）和坐标信息（Coor/Offset）。

6.2道路路网

6.2.1道路路网表达

6.2.1.1表达内容

以“道路节点-道路参考线”表达高精度道路几何路网，用