SY-CS-17-2006-汽车背门加力开闭疲劳试验方法及评价标准.doc

编号

SY-CS-17-2006

代替

密级

商密3级▲

XX股份有限公司内部技术规范

汽车背门加力开闭疲劳试验方法

及评价标准

2006-2-12制定200

XX股份有限公司发布

汽车背门加力开闭疲劳试验方法及评价标准

TBC-631217

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准是在总结国内汽车车身试验经验的基础上，参照意大利等国外先进技术标准制定的。

本标准由XX汽车（集团）有限责任公司提出。

本标准由XX汽车（集团）有限责任公司科质部管理。

本标准起草单位：XX汽车股份有限公司汽车工程研究院

汽车背门加力开闭疲劳试验方法及评价标准

1范围

本标准规定了汽车背门加力开闭疲劳试验方法及XX系列商务车、乘用车背门加力开闭疲劳试验评价标准。

本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

3测试项目

3．1汽车背门加力开闭疲劳试验

4试验条件

常温、常压；

5试验方法

5．1汽车背门加力开闭疲劳试验

5．1．1测试准备

5．1．1．1试件准备

试验状态记录

车门如表1;

b)车身固定；(整车拉上驻车制动器)

c)正确安装背门及各附件。

5．1．1．2试验设备准备

a)设备能保证能将背门解锁并开启一定位置。

b)可通过自由落体或弹性绳方式关门。

5．1．2测试过程

a)调整设备，确定背门动作良好。

b)调整设备，使开关频率为6--10次/分，关门速度1.2—1.5m/s，一开一关记数一次。

c)试验过程中每循环5000次检查背门及各附件工作状态及有无破坏和或变形；如有损坏填入表2中，并拍照。

6数据处理

7评价标准

按第五章的试验方法进行试验后，其结果应满足以下要求：

进行15000次开闭试验后背门及各附件工作应良好；背门和车身上无破坏、变形等现象。

表1：

车型

背门重量（kg）

材料

覆盖件厚度（mm）

背门照片（内部）

背门照片（外部）

表2:

次数

故障现象

5000

10000

15000