全车玻璃技术条件.docVIP

Q/JDT002—2001

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轿车全车玻璃技术条件JT1-5201-09-39（G1

轿车全车玻璃技术条件

JT1-5201-09-39

（G1～G2）

共10页

XXX股份有限公司

2009年05月

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前言

随着中国制造工艺水平的提高，目前XXX公司全车安全玻璃器技术条件已经不能满足自主开发的要求，，已经对产品质量造成较大影响。

针对这一现象，车身技术研究所车身技术室牵头，阅读大量技术资料与标准，参考国际主流主机厂的要求，同时结合目前的XXX试验体系与供应商体系，针对XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

更改记录

标记

处数

通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

JT1-5201-09-39

轿车全车玻璃入厂验收技术条件

1范围

本技术条件规定了全车安全玻璃入厂的验收项目和方法、验收规则。

本技术条件适用于XXX汽车股份有限公司轿车车型汽车安全玻璃。

规范性引用文件

GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB9656-2003汽车安全玻璃

Q/JD1920—2008车用插接器技术条件

GB11555-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法

GB11556-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法

GBT5137.1-5137.3-2002汽车安全玻璃试验方法

3要求（验收项目）

3.1外观质量

外观质量必须符合GB9656的规定，并且在任意直径为300mm的圆内，如有气泡、划伤、线道、节瘤、结石、胶合层气泡、胶合层杂质、绒毛等缺陷，同时存在不允许超过三项，且不允许密集存在。彩虹等其它外观缺陷应符合表1的规定。

表1安全玻璃外观质量要求

缺陷

前风挡玻璃

前风挡以外玻璃

长度不大于0.8mm的气泡

不允许密集存在

不限

长度大于0.8mm的气泡

A、I及a区域内，制品面积不大于0.6m2时，不允许存在。制品面积大于0.6m2时，允许有长度不大于

直径500mm的圆内，允许不大于5mm的气泡2个。

其余部分，在直径500mm圆内允许有长度不大于4mm的气泡个数1个。

轻划伤（600mm处观察不可见）

不允许密集存在

宽度不大于0.5mm重划伤

A、I及a区域内允许长7mm以下的一条，其余部分在300mm圆内，平型制品总长度不大于10mm，弯型数据总长度不大于15mm

制品面积不大于0.8m2时，允许直径300mm圆内总长度不大于15mm

制品面积大于0.8m2时，允许直径300mm圆内总长度不大于20mm。

周边25mm范围内不作规定。

线道

不允许存在

30mm边部允许宽0.5mm以下的1条。

波筋

只允许纵向波筋，看出波筋最大角度为15度。

看出波筋最大角度（夹层玻璃的波筋方向必须一致）为：30°。

结石

不允许存在

直径300mm圆内允许长度不大于2mm的个数2个。

节瘤

不允许存在

不允许存在。

裂纹

不允许存在

不允许存在。

模具痕迹

不超过周边15mm

不超过周边30mm。

挂钩印迹

挂钩印迹中心与玻璃边缘的距离不得大于12mm。

胶合层气泡

不允许存在

直径300mm圆内允许长1-2mm的个数1个。

胶合层杂质

A、I及a区域内，长小于0.5mm的不允许密集存在;0.5-1mm的允许1个;1mm以上的不允许存在。其余部分，在直径500mm圆内，长小于0.5mm的不允许密集存在0.5mm-1.5mm

直径500mm圆内允许长0.5-2mm的个数2个。

绒毛

A、I及a区域内，允许总长度不大于15mm。

总长度不大于50mm。

其余部分，允许总长度不大于30mm。

不允许密集存在。

3.2厚度及厚度偏差

厚度及厚度偏差须按表2的规定。

表2厚度及厚度偏差

种类

公称厚度

偏差(mm)

A类夹层玻璃

原片玻璃与中间层的总厚度5mm

±0.20

钢化玻璃

3.2mm

3.3尺寸偏差：

尺寸偏差必须符合表3的规定。

表3安全玻璃尺寸偏差要求

种类

基准边的偏差

周边偏差

长边的长度L(mm)

L≤1200

1200L≤1800

L1800

A类夹层玻璃

±0.1

钢化玻璃

3.4周边质量

周边质量必须符合表4的规定。.

JT1-5201-09-39

表4安全玻璃周边质量要求

项目

裸露边

非裸露边

滑动边

固定边

周边要求