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前烟灰盒总成技术条件

JT1-8204-09-220

共7页

XXX股份有限公司

2009年5月

前言

目前XXX公司没有专门的前烟灰盒总成技术条件，随着自主开发的不断深入，这一模式逐渐暴露出弊端，已经对产品质量造成较大影响。

针对这一现象，商用车设计二所内外饰室牵头进行了大量的研读国际标准，行业标准、各个主机厂的标准，再进一步地进行大量的试验验证技术条件中标准的可行性，针对我XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院商用车设计二所负责起草；

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处数

通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

JT1-8204-09-220

=25

前烟灰盒总成技术条件

1范围

本技术条件规定了前烟灰盒总成的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。

本技术条件适用于商用车前烟灰盒总成。

2规范性引用文件

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性要求

QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法

QC/T17-1992汽车零部件耐候性试验一般规则

Q/JD2160XXX汽车产品零部件标识的标注规定

3要求

3.1基本要求

前烟灰盒总成应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。

3.2外观要求：

3.2.1前烟灰盒总成的皮纹应清晰、均匀，不允许有裂纹、裂缝、起泡等现象；无脱色、变色、色斑等缺陷；烟灰盒盖与本体应连接牢固，无松动，脱落现象。

3.2.2装配后直接暴露的表面不允许有顶杆印痕、飞边、熔接痕和收缩痕等，其它表面不允许有影响使用性能的划痕、银痕、波纹及流痕等；

3.2.3烟灰缸外盖板与色板色差控制在△E≤1；外观塑胶件的颜色应符合色标，皮纹应符合皮纹样本；

3.3性能要求

3.3.1材料：烟灰盒主体材料为PF

3.3.2耐环境性能：

3.3.2.1常规耐热性能：满足表1的要求；

3.3.2.2耐寒性能：满足表1的要求；

3.3.2.3冷热交变性能：满足表1的要求；

3.3.2.4耐候性能:强化耐候性试验，满足QCT17-92中10条评定等级B级。

表1

评价项目

检验项目

常规耐热性能

耐寒性能

冷热交变性能

形状及

尺寸

尺寸变化

≤0.59%

变形

不明显

外观

安装部位无松动活动，不得出现裂纹、剥离、溶涨、发白等异常现象

3.3.3阻燃性能：燃烧速度满足GB8410的要求。

3.3.4功能件操作性能：起始操作力：30N～40N（3.0kgf～4.0kgf）

3.3.5烟灰盒泄漏性试验：将点着的香烟放入关闭的烟灰盒

3.3.6烟灰盒熄灭性能试验：将香烟及可燃物点燃后放入烟灰盒，火应熄灭，且内盒不可变形，烟灰盒

3.3.7

4.试验方法

表2

序号

试验项目

试验方法

判断标准

引用的国家/企业标准

验收方式

备注

2

外观

目测

满足3.2的要求

入厂检验报告

2

常规耐热性

在80±2oC的条件下，按QC/T15-1992中5.1.4.1条中a进行；

满足3.3.2.1的要求

QC/T15-1992

型式试验报告

3

耐寒性

在-30±2oC的条件下，按QC/T15-1992中5.1.4.3条进行；

满足3.3.2.2的要求

QC/T15-1992

型式试验报告

4

冷热交变性

在80±2oC、-30±2oC的条件下，按QC/T15-1992中5.1.4.4中a类进行；

满足3.3.2.3的要求

QC/T15-1992

型式试验报告

5

强化耐候性试验

在300h、阳光碳弧试验机下按QC/T17-1992中8.6条进行。

满足3.3.2.4的要求

QC/T17-1992

型式试验报告

6

烟灰盒熄灭性能试验

试验方法：在通风状态下，放入二根点着火的香烟，直到熄灭，观察烟灰盒状态。后将下述可燃物点燃依次放入烟灰盒，熄灭后检查烟灰盒状态：

a火柴棒：把木质火柴棒的火药头点燃

b纸屑：

c烟蒂：长度在40mm左右

满足3.3.6

型式试验报告

7

烟灰盒泄漏性试验

将烟灰盒倒空，放入点燃的香烟（长约50mm，2根）后，过5秒左右关闭烟盒。确认烟的泄漏状态。

满足3.3.5

型式试验报告

8

烟灰盒功能件操作性能

完全关闭烟灰盒后，拉开烟灰盒，记录过程当中的最大力值，作为最大开启力结果。

满足3.3.4要求

入厂及型式试验报告

9

烟灰盒耐久性试验

进行开闭操作。完全开启后然后完全关闭为一次循环，进行5000次。

满足3.3.7

型式试验报告

10

燃烧特性试验

按GB8410进行

满足3.3.3要求

GB84