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JT1-8500-09-223
商用车前后挡泥板总成技术条件
JT1-8500-09-223
共7页
XXX股份有限公司
2009年5月
前言
目前XXX公司没有专门的前后挡泥板板技术条件，随着自主开发的不断深入，这一模式逐渐暴露出弊端，已经对产品质量造成较大影响。
针对这一现象，商用车设计二所内外饰技术室牵头进行了大量的研读国际标准，行业标准、各个主机厂的标准，再进一步地进行大量的试验验证技术条件中标准的可行性，针对我XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。
本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。
本技术条件由汽车工程研究院商用车设计二所负责起草；
更改记录（小四号宋体）
标记
处数
通知书号
签字
日期
200X-XX-XX
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商用车前后挡泥板总成技术条件
1范围
本技术条件规定了商用车前后挡泥板总成技术要求，试验方法、验收规则、标志、包装、运输、储存及质量保证。
本标准适用于商用车前后挡泥板总成。
2规范性引用文件
GB/T1033-2008塑料非泡沫塑料密度的测定
GB/T1040-2006塑料拉伸性能的测定
GB/T2411-1980塑料邵氏硬度测试方法
GB/T3682-2000热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定
QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法
QC/T17-1992汽车零部件耐候性试验一般规则
Q/JD2160-2008XXX汽车产品零部件标识的标注规定
3要求（验收项目）
3.1基本要求
前后挡泥板总成应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.2外观要求：
3.2.1表面必须光滑平整，色泽均匀一致，不允许有明显的气孔、飞边、裂纹、变形等影响外观的缺陷。
3.2.2后挡泥板标识采用丝印工艺，丝印字标必须清晰平滑，不允许流痕等缺陷。
3.3性能要求
3.3.1
表1
项目
指标
引用标准
密度（g/cm3）
0.85±0.05
GB/T1033-2008
拉伸强度（Mpa）
≥5.5MPa
GB/T1040.2-2006
断裂伸长率%
≥150%
GB/T1040.2-2006
熔融指数(2.16Kg,190℃
≥2g/10min
GB/T3682-2000
邵氏硬度(D)
65±3
GB/T2411-1980
3.3
3.3.2
3.3.2.2耐寒性能：满足表2的要求；
3.3.2.3冷热交变性能：满足表2的要求；
3.3.2.4耐候性能：满足QC/T17-92第10项条款的B级要求；
表2
评价项目
检验项目
常规耐热性
耐寒性
冷热交变性
形状及
尺寸
尺寸变化
≤0.59%
翘曲变形
不明显
不允许有明显的气孔、熔接痕、银纹、龟裂、变形、光泽不均等影响外观和使用要求的缺陷存在
3.3.
4试验方法
4.1一般检查
4.1.1
4.1.2尺寸
用专用检具和通用量具对前后挡泥板外形及安装尺寸进行测量，结果应符合技术条件3.1项的要求。
4.2性能试验
4.2.1材料性能试验
表3
项目
试验方法
密度(g/cm3)
GB/T1033-2008方法A
拉伸强度（Mpa）
GB/T1040.2-2006采用1A试样
断裂伸长率%
GB/T1040.2-2006采用1A试样
熔融指数
GB/T3682-2000
邵氏硬度
GB/T2411-1980
4.2.2常规耐热性
在80±2℃的条件下，按QC/T15-1992中5.1.4
4.2.3耐寒性
在-30±2℃的条件下，按QC/T15-1992中5.1.4
4.2.4冷热交变性
在80±2℃、-30±2℃的条件下，按QC/T15-1992中
4.2.5耐候性能
采取室内强化试验方法，采用阳光碳弧耐候试验机,试验进行300h，按QC/T17-1992中的8.6条进行。
4.2.6耐冲击性能
在温度-30oC±2oC的低温箱中放置4h后取出，用直径Φ50mm质量为0.5kg的钢球从1m高的条件下，自由下落冲击在挡泥板的左、中、右三部位；
5检验规则
5.1基本要求
前后挡泥板须经制造厂质量检验部门检验合格，并附有检验合格证后方能出厂。
5.2出厂检验
前后挡泥板出厂检验项目，见表4：
表4
序号
检验项目
技术要求（章·条）
试验方法（章·条）
入厂检验
型式检验
1
外观
3.2
4.1.1
√
√
2
尺寸
3.1
4.1.2
√
√
3
材料性能
3.3.1
4.2.1（表3）
-
√
4
常规耐热性
3.3
4.
-
√
5
耐寒性
3
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