前罩撑杆技术条件.docVIP

Q/JDT002—2001

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轿车前罩撑杆技术条件JT1-9910-09-48Z1共

轿车前罩撑杆技术条件

JT1-9910-09-48

Z1

共4页

XXX股份有限公司

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前言

目前XXX公司暂无前罩撑杆技术条件，已经不能满足新产品开发的要求，随着自主开发的不断深入，这一模式已经暴露出弊端，对新产品质量造成较大影响。

针对这一现象，车身技术研究所车身技术室牵头，参考大量技术资料与标准，结合XXX开发实际，针对XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

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通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

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轿车车前罩撑杆技术条件

1范围

本技术条件规定了轿车前罩撑杆（以下简称前罩撑杆）的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存质量保证。

本技术条件适用于XXX股份有限公司所有轿车前罩撑条。

规范性引用文件

GB191-2000包装储运图示标志

GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验（NSS试验）

GB/T2828.1-2003批检查计数抽样程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

3技术要求

3.1一般要求

前罩撑条应符合本技术要求的规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

3.2外观要求

3.2

3.2

3.2

3.2.4隔热衬套和端头护套不允许

3.3稳定性（Z1）

承受3倍设计压力而不失稳。尼龙包塑端头能抵抗轴向1500N以上的拉力，截面方向能抵抗600N以上的拉力且端头完整无裂纹。

3.4耐候性

在高低温试验中，金属零件表面不允许有起皱、开裂、表层脱落等现象；塑料JT1-9910-09-48

件不允许出现熔化、变软、起泡、开裂、脱落、松动等现象。

3.5耐腐蚀性

经96小时盐雾试验后，金属零件主要表面无基体腐蚀物。

4试验方法

4.1一般检查

根据图纸的规定，对零件进行检查。

外观检查

目测以及常规功能检查。检查结果满足3.2的各项要求。

4.3稳定性要求检查

4.3.1将被测量件一端固定在刚性台架上，在另外一端缓慢施加3倍设计压力的载荷10s（升载时间不超过10s），零件不发生明显的弯曲变形。

4.3.2将被测量件金属端固定在刚性台架上，在端头衬套轴向施加1500N的拉力，衬套不会从撑杆上脱落或变形。在端头截面方向施加600N的拉力，衬套不会出现断裂，裂纹变形。

测试结果应满足本技术条件3.3的要求。

4.4耐候性检查

将被试件放置在-32±2℃的低温环境中，6小时后检查其主要表面；然后将被试件放置在+80±2℃、湿度75%的环境中6小时，检查其主要表面。（将被试件从-32℃移

测试结果应满足本技术条件3.4的要求。

4.5耐腐蚀性检查

按照QC/T625-1999的规定,进行96小时盐雾试验后，检查其外表面。

测试结果应满足本技术条件3.5的要求。

5检验规则（判定规则）

5.1基本规则

前罩撑条需经制造厂质量检验部门检验合格后，应附有产品检验合格证方可出厂。

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5.2出厂检验

5.2.1出厂检验的抽样方法应符合GB/T2828.1的规定，采用一次正常抽样方案，检验水平按Ⅱ级进行

5.2.2出厂检验按照本技术条件3.1条与3.2条的规定执行。

5.3型式检验

5.3.1当有下列情况之一时，应进行型式检验：

a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；

b)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；

c)正常批量生产时，每两年不少于一次；

d)产品停产一年后，再恢复生产时；

e)国家或上级质量监督机构提出进行型式检验是要求时。

5.3.2在出厂检验合格批中，随机抽取4件样品进行型式检验。

6标志、包装、运输、贮存

6.1产品包装箱每箱毛重不超过30Kg

6.2产品包装箱内应附有下列文件：

装箱单：注明产品图号、数量及装箱日期。

合格证：注明制造厂厂名、产品图号、产品名称及出厂日期，并经检验部门盖章。

6.3产品包装箱外应标明：

制造厂厂名

产品图号及名称

包装数量：每箱重量不超过30Kg

毛重及外形尺寸

小心轻放，切勿受潮！指示标志，并按GB191的规定执行。

出厂年、月

6.4运输

产品在运输过程中应小心轻放，不允许出现损坏和变形，注意防潮、防锈。

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