铁路工业站港湾站设计规范.pdf

目次

1总则··

2术语…2

3基本规定………………········………4

3.1工业站、港湾站的分类…….4

3.2工业站、港湾站的设计原则…………········….4

4交接方式的选择…6

5工业站、港湾站的数量和站址选择·········………8

5.1工业站、港湾站的数量…..8

52站址选择………………8

6布置图型…………10

6.1一般规定…………….10

6.2I类图型………11

6.3E类图型………15

6.4阻类图型………………17

6.5N类图型………………21

7接轨、交接地点及主要设备配置·····················…23

7.1接轨地点………···································……23

7.2交接地点……………·……23

7.3客货运及调车设备…..24

7.4轨道衡………’……·······…24

7.5翻车机车场………25

7.6环线的设置与技术标准…………·25

8站线数量和有效长度·…………27

8.1¥11发线数量和有效长度……..27

8.2调车线（编发线）数量和有效长度…….28

3

8.3牵出线数量和有效长度……········…·······……29

8.4交接线数量和有效长度……3()

9车站通过能力和解编能力························……….31

本规范用词说明…‘………35

《铁路工业站港湾站设计规范》条文说明…·………..36

4

1总则

1.0.1为贯彻国家有关法规和技术政策，统一铁路工业站、港

湾站设计的技术标准，使铁路工业站、港湾站设计符合安全适

用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。

1.0.2本规范适用于国家铁路网中标准轨距新建和改建工业站、

港湾站设计。

1.0.3工业站、港湾站的设计年度宜分为近、远两期，新建铁

路工业站、港湾站设计可增加初期年度。初期为交付运营后第三

年，近期为交付运营后第五年，远期为交付运营后第十年。初、

近、远期均采用调查运量。

对可逐步改建的建筑物和设备，按初、近期运量和运输性质

分别确定，并预留远期发展条件。对不易改建的建筑物和设备，

宜按远期运量和运输性质确定。

工业站、港湾站应根据企业、港口的远景规划，预留发展条

件。

1.0.4复杂的工业站、港湾站设计方案应经过技术经济比较确

定。改建工程复杂的，应有指导性施工过渡设计。

1.0.S工业站、港湾站设计除应符合本规范外，尚应符合国家

现行的有关强制性标准的规定。

1.

2术语

2.0.1工业站industrialst甜on

主要为有大量装卸作业的工矿企业外部铁路运输服务的车

站。

2.0.2企业站en恒rpri配station

主要为有大量装卸作业的工矿企业内部铁路运输服务的车

站。

2.0.3路厂（矿）联设工业站railwayfactorycombinedmar-

shallingstation

工业站和企业站联合设在一处，担当迸出厂（矿）列车到

发、交接、解编及取送等作业，共同为工（矿）企业服务的车

站。

2.0.4港湾站harbourstation

主要为有大量装卸作业的港口外部铁路运输服务的