转向架二ChinaThailandVocatio课件讲解.pptxVIP

转向架（二）汇报人：杨明明China-ThailandVocationalEducationAlliance

01.构架02.轮对CONTENT

PART.01构架

01.构架—作用与要求1.构架的作用与要求构架是转向架的骨架，用以联系（安装）转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的位置。对其设计的要求是：（1）构架部分尺寸精度要求高，以保证一些部件的高精度安装定位；（2）要便于各部件与附加装置的安装；（3）要具有足够的强度和刚度。

02.构架—构架的分类2.构架的分类按制造工艺的类型构架分为铸钢构架和焊接构架。按结构形式来分，通常又分为开口式、封闭式，或者H型、日字型等。

03.构架—构架的组成构架主要由左、右侧梁，一根或几根横梁及前后端梁组焊而成。没有端梁的构架，称开口式构架；有端梁的构架，称封闭式构架。

03.构架—构架的组成构架主要由左、右侧梁，一根或几根横梁及前后端梁组焊而成。没有端梁的构架，称开口式构架；有端梁的构架，称封闭式构架。

PART.02轮对

01.轮对轮对是由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合牢固地结合在一起，是组成转向架的重要部件之一。

02.轮对—车辆轮对的要求车辆轮对的要求是：（1）在保证足够强度和一定使用寿命的前提下，使其重量最小，并具有一定弹性，以减少轮轨之间的作用力；（2）应具备运行阻力小，耐磨性好的优点；（3）应能适应车辆直线运行，又能顺利通过曲线，还应具备必要的抵抗脱轨的安全性。

03.轮对—车辆轮对的要求车辆轮对的要求是：（1）在保证足够强度和一定使用寿命的前提下，使其重量最小，并具有一定弹性，以减少轮轨之间的作用力；（2）应具备运行阻力小，耐磨性好的优点；（3）应能适应车辆直线运行，又能顺利通过曲线，还应具备必要的抵抗脱轨的安全性。

04.轮对—动轴承车轴结构动轴承车轴结构1-轴颈；2-防尘板座；3-轮座；4-轴身；5-轴端螺栓孔；6-制动盘安装座；L1-车轴长度；L2-两轴颈中点间距离；L3-防尘座外侧距；Ld-防尘座宽度；Lw-轮座宽度

03.轮对—车轮（二）车轮车轮是车辆最终受力配件，它把车辆的载荷传给钢轨，并在钢轨上转动，完成车辆的运行。1.车轮各部名称及功用车轮由踏面、轮缘、轮辋、辐板、轮毂、轮毂孔组成。

04.轮对轮对1-轮辋；2-踏面；3-辐板；4-轮毂；5-轮缘；6-工艺孔；7-轮毂孔；

05.轮对—车轮的种类2.车轮的种类城市轨道交通车辆上常采用辗钢整体车轮和弹性车轮。（1）辗钢整体轮城市轨道交通车辆上主要采用辗钢整体车轮，简称辗钢轮。（2）弹性车轮在轮心与轮箍之间安装弹性元件——橡胶垫，使车轮在空间三维方向上的弹性与整体轮相比，比较柔软，称为弹性车轮。

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