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丰田佳美2.4换电池后怠速偏低故障排除
在维修当中将蓄电池断电后,再装上,发现怠速很低只有
400r/min左右,偶尔还会熄火。开空调发动机怠速能稳定在
500r/min。用诊断仪器调取发动机故障代码,仪器显示正常,无故障。
读取数据流,只有怠速偏低,其他数据均正常。此车装备电子节气门。
难道和大众车一样,要做节气门设定怠速才能恢复正常吗?可诊断仪
器上没有节气门设定一项,咨询了维修丰田车系的同行,都说此种车
型不用做节气门设定。只好抱着试试看的想法,将电子节气门拆下清
洗干净后装回。起动后发现怠速正常了,达到700r/min。
一辆2000款上海别克旅行车,拆开蓄电池后无怠速。起动后立即
熄火,要踩住油门踏板才能不熄火。清洗怠速电动机后,怠速正常为
750r/min。
通过以上两个例子,不难发现都是由节气门或怠速电动机积炭,
影响怠速时的进气量导致怠速过低或熄火。可是为什么在没有拆蓄电
池时,怠速却正常呢?本人认为由于发动机在长期工作中节气门和怠
速马达逐渐积累了积炭,发动机电脑一直在根据积炭的累积情况进行
修正怠速。当蓄电池断电后,发动机电脑所记忆的数据丢失。造成怠
速过低或无怠速的情况发生。
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