边坡防护施工技术交底.docVIP

厦门第二西通道

〔海沧隧道〕工程A1标段

边坡防护施工补充技术交底书

交底：年月日

复核：年月日

总工：年月日

中铁隧道集团

厦门第二西通道〔海沧隧道〕工程A1标段工程经理部

二○一六年十月十七日

技术交底书

技术交底书

表格编号

2016

工程名称

厦门第二西通道海沧隧道A1标段

第页

共页

交底编号

工程名称

海沧隧道A1标段明挖段边坡防护施工

设计文件图号

施工部位

BZK12+060～BZK12+345、BYK12+056～BYK12+335

交底日期

一、交底范围

结合施工进度，对明挖段一级边坡锚杆施工进行补充技术交底；

本交底适用于海沧隧道A1标明挖段〔左线BZK12+060～BZK12+345，285m；右线BYK12+056～BYK12+335，279m〕，一级边坡防护施工。

二、质量要求及标准

根本要求

锚杆，钢筋的强度、数量，质量和规格必须符合设计和有关标准的要求。

φ22砂浆锚杆长4m，锚杆拔力〔KN〕规定拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值。

3)混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂必须符合有关标准的要求，按规定的配合比施工。

4)边坡坡度、坡面应符合设计要求。

5)钢筋应去除污锈，钢筋网与锚杆或其它锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。

6)锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。

7)钢筋或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。

外观鉴定：

混凝土外表密实，不得有突变；与原外表结合紧密，不应起鼓。

设计参数

明挖段边坡防护：开挖坡度及要求参见原交底，一级坡支护采用4m长φ22锚杆@120cm梅花型布置，φ8钢筋网@20*20cm,钻孔直径42mm，15cm厚喷射混凝土；水泥砂浆强度为M20，锚杆拉拔力不小于70KN。

四、施工工艺流程

施工工序

测量放线刷坡坡面清理钻孔灌浆锚杆安装

钢筋绑扎喷射混凝土边坡养护

五、施工工艺

隧道明挖段边坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖随支护。坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。施工时在沿边、仰坡坡顶每10米设一位移观测桩，每1～2天观测一次，对边坡位移情况进行监测，一旦发现位移有异常，即采取加固措施。

〔1〕φ22砂浆锚杆施工

砂浆锚杆钻孔采用风钻钻孔，钻孔直径42mm，锚杆长4m，垂直于坡面设置，间距1.2×1.2m梅花型布置。砂浆拌和均匀，随伴随用。砂浆采用注浆方式，将注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入慢慢匀速拔出，后将杆体插入。假设孔口无砂浆溢出，及时补注，锚杆安装后不得随意敲击。

〔2〕钢筋挂网施工

钢筋使用前去除污锈调直，钢筋网采用φ8盘条加工成2m*3m网片，网格20cm*20cm，钢筋网搭接一至二个网格，与坡面锚杆及小导管进行连接固定，使钢筋网片平整。

〔3〕喷射混凝土施工

喷射混凝土采用C25砼厚度15cm，喷射前去除坡面的浮石和岩碴，采用混凝土湿喷机进行，喷射时分层分段施工，采用埋桩控制喷射厚度。混凝土小型拌和站进行拌制，严格按设计配合比施工。

六、技术保证措施?

〔1〕刷坡比例严格按照施工要求，机械刷坡后如有不平整再进行人工刷坡。

〔2〕钻孔及锚杆安装时严格控制钻孔角度及锚杆长度。

〔3〕钢筋网片搭接要求≥20cm，且搭接处要求焊接。

〔4〕喷射混凝土比例严格按照设计要求，作业面需有雾炮车喷水去除粉尘，保持施工方便。

七、考前须知

1、平安事项

〔1〕所有施工人员必须正确佩戴平安帽。

〔2〕高空作业人员要佩戴平安设施。

〔3〕施工中严格按照机械操作规程进行作业，禁止违规操作。

〔4〕注意用电平安。

〔5〕施工时加强对边仰坡土体稳定进行观察，有异常情况立即撤至平安地点，并立即通知值班调度和工程部。

〔6〕要求必须对边仰坡刷坡线5m以外采用警戒线进行围拦，同时设置警示标志，并派专职平安员进行24小时值班，严禁人员靠近。

〔8〕严禁施工人员酒后作业。

〔9〕注浆平安要求

1〕注浆作业时，注浆机械必须严格按操作规程进行注浆，操作人员必须戴防护面具，防止浆液飞溅伤人，特别是对眼睛等宜损伤部位必须重点防护。

2〕注浆作业时，谨防注浆管脱扣、涨爆等伤人。

2、环境保护及职业健康考前须知

〔1〕在施工过程中各施工作业人员应戴防尘口罩、手套等劳动保护用品。

〔2〕施工中弃渣要尽量集中堆放，减少弃渣数量，不得随意占用农田。

〔3〕施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流，施工机械的废油废水采取隔油池等有效