65m超高上人马道专项施工方案.pdfVIP

中煤建安第七十二工程有限公司

专项施工方案

工程名称：扎赉诺尔铁北矿井地面生产系统改扩建工程

装车仓“Z”字型上人通道专项施工方案

文件编号：

受控标识：

实施日期：年月日

中煤建安第七十二工程有限公司铁北工程部

铁北矿装车仓“Z”字型上人通道专项施工方案

一、工程简况

本工程位于扎赉诺尔煤业集团铁北煤矿，为扎煤公司地改扩建工程.装车仓檐口高度72.3m，

筒仓、框架结构，仓下三层框架平台，仓上两层，桩基筏板基础；漏斗层位于19.66m标高；本工程

设计相对＋0.000绝对高程为545.35m；本工程采用滑模工艺施工，首先从-2.2m筏板以上直接组装

滑模机具滑升至26m；漏斗平台施工完毕后继续滑模至60.5m环梁底口施工仓顶平台，为解决人员

临时上下作业面，在东南侧搭设上人通道一部，架体搭设高度65m，为保证安全计划45m以下采用

标准双立杆搭设，在26m、46m高度设置卸载钢丝绳（ø20）两道。并且在地面设立风绳2道（靠近

铁路侧无法设立），风绳也采用Φ20钢丝绳.

施工难点及重点：首先本工程仓顶标高63m，需要搭设通道架体高度较大，架体立杆及基础地

稳定性是脚手架安全地基本要求；其次架体与建筑物地扶墙拉结是保证加体稳定地主要因素；再者

搭设架体竖向高度较大，如何保证架体搭设及使用中地安全是重中之重.

危险源辨识：本工序主要涉及塔吊地吊装、高处坠落（超高作业）、物体打击（施工中落物伤

人）三类危险源，施工中要严格按照分项工程安全技术交底施工，如发生以上事故要及时启动铁北

工程工程部应急专项预案，将事故损失降低到最小.

二、编制依据

1、扎赉诺尔煤业铁北矿井地面生产改扩建工程装车仓施工图纸；

2、扎赉诺尔煤业铁北矿井地面生产改扩建工程装车仓施工组织设计；

3、《建筑施工手册》第四版(供参考)；

4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；

5、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91

6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011

三、方案设计

由于筒仓采用滑模工艺施工，在筒仓西南方位背风处搭设上人斜道作为滑模施工时人员上下之

用，具体搭设设计如下：

1、搭设架体纵距1.2m，横距1.1m,步距1.4m，下部基础采用500mm厚C30混凝土浇筑，架体45m

以下采用双立杆，45m以上采用单立杆；并且为减轻自重45m以上步距调整为1.8m，搭设简图如

下：

2、为增强斜道整体稳定性，连墙件每间隔2步设立一组，竖向间隔2.8m，连墙件采用在仓壁滑模

时候预埋，预埋钢板采用-200*200*8，锚筋4Ф14，锚筋长度250mm（预埋件处保温板不下），预

埋件滑出仓壁后用200长短钢管焊接在上面，要求钢管全部满焊（计算书见第八节），简图如下：

连墙件平面布置图如下：

装车仓

扶墙件

“Z”字通道

3、为减轻立杆竖向荷载，在26m、46m高度设置卸载槽钢（【16a）两道，卸载槽钢做成塔吊扶墙

样式，用Ø20钢丝绳卸载在槽钢上，卸载钢丝绳在筒仓33.4m、53.1m标高，卸载钢丝绳上口滑模

时候预埋Ø25圆钢拉环，滑模滑出来时候凿出来上好绳扣，用吊架将钢丝绳甩下来，槽钢与斜道连

接处用钢管与斜道立杆抱牢固，上口上3个防滑扣件.

为增加斜道整体稳定性在46m标高设置风绳两道，风绳也采用Ø20钢丝绳.

简图如下：

上滑模平台

人

53m

通Ø20卸载钢丝绳2道

46m

道33.4m