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车辆维护制度

为了更好地管理公司车辆，提高司机的责任意识，延长车

辆使用寿命，提高车辆的完好度和利用效率，促进单位的持续

有效发展，我们结合实际情况，根据车辆维护保养技术标准和

处级单位有关规定，特制定了本制度。

一、车辆实行定期保养制度。根据车辆类型不同，车辆需

要进行不同次数的保养。其中，国产车辆一保为2500公里或

300-450小时，二保为-公里，三保为-公里或2000小时。

二、例行保养。在出车前和收车后，应对车辆进行全方位

的巡回检查和回场检查保养。检查内容和技术要求应按照例保

内容和技术要求进行。

1、出车前的检查。首先要检查车辆各部位是否有漏水、

漏油、漏气、漏电现象，并检查油、水添加情况是否符合要求，

必要时按规定添加。其次要检查轮胎外表和气压，必要时按标

准充气。还要检查转向横直拉杆、转向臂各连接部分的连接和

紧固情况，随车工具、附件、消防器材是否齐全有效，以及起

动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否符合要

求。同时，还要检查仪表在各种状态下的工作并注意观察发动

机各种运转情况下有无易响情况，灯光、喇叭及雨刮器工作是

否正常，离合器、住车、脚制动器的作用是否正常。

2、车辆行驶中的检查。在行驶中，如遇有发动机、底盘

有特殊异响或气味，仪表波动异常，制动不良，转向机构失常，

轮胎漏气或爆裂者，必须停车检修，以免发生人身与车辆事故。

在中途休息或临时停车时，还要检查各部位有无漏水、漏油

(包括燃油、润滑油、制冻液)、漏气现象，各主要部件和螺栓、

螺帽有无松动或脱落。

关机构的紧固情况。(2)检查电刷磨损情况，调整电刷弹

簧压力，清洗电刷和集电环。(3)检查转子和定子绕组的绝缘

情况。(4)检查电压调节器的工作情况，调整电压稳定范围。

2、发动机部分。(1)拆洗机油底壳，清洗机油泵和机油滤

清器。(2)检查气门间隙、点火正时、点火线圈、火花塞和喷

油嘴的工作情况。(3)检查冷却液的冷却效果和防冻液的浓度。

(4)检查发动机的压缩情况和燃烧室的积碳情况。

3、底盘部分。(1)检查车轮的平衡情况和轮胎的磨损情况。

(2)检查制动系统的工作情况，包括制动片的磨损情况、制动

液的液位和质量、制动盘和制动鼓的磨损情况。(3)检查悬挂

系统的工作情况，包括悬挂弹簧的磨损情况、减震器的工作情

况和悬挂支架的紧固情况。

4、电气部分。(1)检查电路的接线情况和电器设备的工作

情况。(2)检查电瓶的电解液和电量，清洗电瓶极柱和接线端。

(3)检查发电机的工作情况，包括电压和电流的稳定性、转速

的稳定性和电刷的磨损情况。

5、驾驶室部分。(1)清洗和调整空调系统的工作情况。(2)

检查仪表盘的工作情况，包括速度表、油压表、水温表、电压

表、转速表等。(3)检查座椅、安全带、方向盘和后视镜的工

作情况。

保养是车辆维护的重要环节，能够延长车辆的使用寿命，

提高车辆的性能和安全性。每日收车后的保养包括擦洗车辆、

检修轮胎、检查燃油箱和机油平面、检查散热器和线路各接头、

擦净蓄电池桩头、检查离合器和制动踏板、检查转向横直拉杆

和制动系各管路接头、检查钢板弹簧片和照明信号车辆等。一

级保养主要由岗位操作人员完成，包括检查油、气、水、电管

线和各接头、拆下清洗三滤、向各润滑点加注润滑脂等。二级

保养则由专业修理人员完成，包括发电机部分、发动机部分、

底盘部分、电气部分和驾驶室部分的检查和保养。

1、发动机部分：首先检查校对气门口销，紧固机油泵螺

丝，并清洗机油泵集滤器滤网，最后更换机油。接下来，检查

汽油火花塞、分电器、白金触电间隙，必要时拆洗、校正柴油

车喷油嘴。另外，还需检查汽油车汽油泵、化油器是否漏油。

最后，检查发电机、水泵、风扇、空压机皮带的松紧度，用

3-4公斤力按下，皮带下陷不超过10-15mm。

2、前桥转向部分：首先拆检左右前轮毂轴头，检查转向

节12锁帽锁紧垫片有无损伤裂纹，转向节前轴主销配合情况、

内外轴承、油封是否完好，加注或更换润滑脂。其次，检查制

动鼓、蹄片、蹄销配合情况，蹄片与制动鼓结合面积不小于

75%，蹄片铆钉低于蹄片不小于0.5mm。另外，还需检查前制

动分泵，不得漏气、漏油。同时，检查横直拉杆及转向臂有无

松旷，必要时进行调整。最后，调整前制动器间隙或制动分泵

行程，并检查方向机前差速器油面。

3、后桥部分(包括中