船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置编制说明.docxVIP

1

船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术规范

编制说明

（征求意见稿)

哈尔滨工程大学

二0二三年八月

2

《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术规范》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术规范》团体标准是由中国内燃机学会批准立项。文件号中内会函【2022】27号，任务号为2022-29。本规范由中国内燃机学会提出，哈尔滨工程大学、海德威科技集团(青岛)有限公司、中船动

力（集团）有限公司、中船发动机有限公司、重庆交通大学联合起草。

1.2编制背景与目标

IMO海上环境保护委员会第70次会议（MEPC70）会议于2016年10月24日至28日在伦敦召开。会上，通过了MEPC.280(70)决议—实施MARPOL附则VI第14.1.3条燃油标准的有效日期，该决议审议了燃油可获得性指导委员会提交的研究报告以及相关国家和组织提交的研究结果，并综合考虑会上相关代表团和组织的意见，确认将2020年1月1日定为全球船舶燃油硫含量不应超过0.50%m/m标准的实施时间。而MEPC.305(73)决议—禁止船上携带用于推进和操作的非合规燃油，对MARPOL附则VI之第14.1、14.3、14.4条以及配套的IAPP证书附件做了修订。该修正案规定自2020年3月1日起禁止船上携带超过0.5%含硫量的用于燃烧目的的

燃油；当船舶在排放控制区时，则禁止使用超过0.1%含硫燃油。

面对越来越严苛的法规，船东开始考虑和已经实施安装废气清洗系统（EGCS）。MEPC.340(77)对船舶发动机废气洗涤脱硫系统最终废水水质做出了规定，为了提高船舶废气洗涤脱硫系统废水处理装置的应用水平，规范船舶废气行业工业设计，满足节能、减排综合利用及清洁生产的要求，哈尔滨工程大学、海德威科技集团(青岛)有限公司、中船动力（集团）有限公司、中船发动机有限公司、重庆交通大学联合等单位成立了起草工作组，梳理了国内外船舶废气清洗系统废水处理装置的案例，结合国内外先进的标准，制定了《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术

规范》，以期保护海洋环境，推进航运业绿色发展。

1.3主要工作过程

2022年7月，成立起草组并开始进行标准的学习工作，认真查阅和学习标准制

定的有关文件，对标准的格式、内容、术语表达方式等进行了深入学习和研究。

;

2022年8月至2022年10月，开展现行标准的追踪评价和实施情况调查，对IMO、ISO、中国、美国、日本、挪威等知名船级社的相关标准和指南进行了系统的研究对比。与此同时，结合各个国家相关行业废气洗涤脱硫系统废水处理装置的国家标准、企业标准、团体标准等，明确了船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术的

基本框架。

2022年11月至2023年5月，起草组在收集、整理和分析国内外在该研究领域相关技术资料的基础上，结合前期研究工作，进行了相关试验工作，同时严格遵循GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》所规定的标准编写要求和格式，起草了《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技

术规范》的初稿。

2023年6月至7月，起草组针对本规范的内容开展会议讨论，并邀请相关技术领域的专家对《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术规范》初稿进行更

加深入的研讨，对规范格式和内容作了进一步修改和完善。

2023年8月，起草组根据讨论结果形成了《船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置技术规范》征求意见稿，并公开征求意见，起草组将根据反馈意见进行修

改后形成标准送审稿。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在总结和比较国内外相关行业废气洗涤脱硫系统废水处理装置的指南和标准，调研国内外船舶废气洗涤脱硫系统废水处理装置的应用情况，掌握船舶废气洗涤脱硫系统废水处理装置的相关要求的基础上，参考了T/CAQI183-2021《燃煤电厂脱硫废水处理技术规范》、GB/T39717-2020《水处理用陶瓷膜板》等标准和指南。本规范对船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置的术语定义、总体要求、工艺设计、曝气氧化、超微悬浮以及废水监测装置作了详细的规定，可以确保船舶废气洗涤脱硫系统废水处理装置应用于船舶行业的废气脱硫系统，实现船舶脱硫水合理排

放。

2.1.1通用性原则

本规范中提出的船舶发动机废气洗涤脱硫系统废水处理装置，可以用于任何船

舶尾气脱硫系统中，本规范的通用性较高。

2.1.2指导性原则

4

本规范结合