船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统 技术编制说明.docxVIP

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船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范

编制说明

（征求意见稿)

哈尔滨工程大学

二0二三年八月

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《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范》团体标准是由中国内燃机学会批准立项。文件号中内会函【2022】27号，任务号为2022-30。本规范由中国内燃机学会提出，哈尔滨工程大学、中船发动机有限公司、中船动力（集团）有限公司、海德威科技集团（青岛）有限公司、重庆交通大学、大连中远海运川崎船舶工

程有限公司等单位联合起草。

1.2编制背景与目标

IMO海上环境保护委员会第70次会议（MEPC70）会议于2016年10月24日至28日在伦敦召开。会上，通过了MEPC.280(70)决议—实施MARPOL附则VI第14.1.3条燃油标准的有效日期，该决议审议了燃油可获得性指导委员会提交的研究报告以及相关国家和组织提交的研究结果，并综合考虑会上相关代表团和组织的意见，确认将2020年1月1日定为全球船舶燃油硫含量不应超过0.50%m/m标准的实施时间。而MEPC.305(73)决议—禁止船上携带用于推进和操作的非合规燃油，对MARPOL附则VI之第14.1、14.3、14.4条以及配套的IAPP证书附件做了修订。该修正案规定自2020年3月1日起禁止船上携带超过0.5%含硫量的用于燃烧目的的

燃油；当船舶在排放控制区时，则禁止使用超过0.1%含硫燃油。

面对越来越严苛的法规，船东开始考虑和已经实施安装废气清洗系统（EGCS）。为了提高船舶废气混合式脱硫技术应用水平，规范船舶废气行业工业设计，满足节能、减排综合利用及清洁生产的要求，哈尔滨工程大学、中船发动机有限公司、中船动力（集团）有限公司、海德威科技集团（青岛）有限公司、重庆交通大学、大连中远海运川崎船舶工程有限公司等单位成立了联合起草工作组，梳理了国内外船舶废气清洗系统的案例，结合国内外先进的标准和前期研究成果，制定了《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范》，以期保护海洋大气环境，推进航运业绿

色发展。

1.3主要工作过程

2022年7月，成立起草组并开始进行标准的学习工作，认真查阅和学习标准制

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定的有关文件，对标准的格式、内容、术语表达方式等进行了深入学习和研究。

2022年8月至2022年10月，开展现行标准的追踪评价和实施情况调查，对IMO、ISO、中国、美国、日本、挪威等知名船级社的相关标准和指南进行了系统的研究对比。与此同时，结合各个国家关于废气洗涤脱硫系统的国家标准、企业标准、团体

标准等，明确了船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统的基本框架。

2022年11月至2023年5月，起草组在收集、整理和分析国内外在该研究领域的相关技术资料的基础上，结合前期研究成果，进行了相关试验工作，同时严格遵循GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》所规定的标准编写要求和格式，起草了《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规

范》的初稿。

2023年6月至7月，起草组针对本规范的内容开展会议讨论，并邀请相关技术领域的专家对《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范》初稿进行更加深入

的研讨，对规范格式和内容作了进一步修改和完善。

2023年8月，起草组根据讨论结果形成了《船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术规范》征求意见稿，并公开征求意见，起草组将根据反馈意见进行修改后形

成标准送审稿。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在总结和比较国内外船舶废气混合式洗涤脱硫的方法和标准，调研国内外船舶废气混合式洗涤脱硫系统的应用情况，充分掌握船舶废气混合式洗涤脱硫技术相关要求的基础上，参考了GB/T19229.1-2008《燃煤烟气脱硫设备》、GB51284-2018《烟气脱硫工艺设计标准》、HJ462-2009《工业锅炉及炉窑湿法烟气脱硫工程技术规范》、CCS《钢质海船入级规范》、CCS《船舶废气清洗系统试验及检验指南》及IMOMEPC.340(77)导则。本规范对船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统的术语、总则、基本规定以及混合式洗涤方法（碱法-海水）作了详细的规定，可以确保船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统应用于船舶行业的废气脱硫，实现船舶废气稳定、高效脱

硫。

2.1.1通用性原则

本规范中提出的船舶发动机废气混合式洗涤脱硫系统技术，可以用于任何船舶

燃料含硫量超出法规规定值要求的船舶，本规范