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《汽车工程》作者投稿须知

《汽车工程》是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的综合反映中国汽车行业学

术研究水平的学术期刊。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使

用、技术管理等方面的学术论文，同时也适量刊登有关汽车产业和汽车技术发展战略研究与企业经

营管理研究的学术论文，全面反映各种高新技术（如：信息、计算机及网络、自动化、微电子、通

信、新能源、新材料、新工艺、环保等技术）在汽车及交通业中的应用。《汽车工程》是中国科技类

期刊的核心期刊和科技论文统计源期刊，被《中国学术期刊文摘》、美国工程索引(EiCompendex)数

据库收录。

本刊编辑部简要的工作流程为

退稿

收稿编辑部初审同行专家外审退改编辑部再审

录用并签著作权转让协议

编辑、排版、校对出版

作者在向本刊投稿时，应了解本刊对稿件的要求和注意事项，有利于提高稿件的质量。

1稿件的组成及要求

稿件须是未以任何形式发表过的原创论文，篇幅控制在6000~8000字（包括图表），稿件的结构

组成按次序排列为：中文题目、作者署名、作者单位信息（包括：单位名称、所在城市、邮政编码）、

中文摘要、中文关键词、英文文题、作者英文署名、作者单位信息英文翻译、英文摘要、英文关键

词、前言、正文、参考文献。

《汽车工程》论文投稿模板可从《汽车工程》网站（）下载。

1.1题目

题目应概括论文的主要内容，具体、简单明了。

中文题目2号宋体通栏。以不超过20个汉字为宜。

英文题目应符合英文表达方法，不要轻易使用未得到业界公认的缩略词语。

论文如有基金项目资助，在题目末尾用上标“*”注出，并把注释语列于首页地脚处。

1.2作者及单位

作者数以不超过6人为宜，作者单位不超过3个为宜。

作者署名按照先后次序从左至右列于题目下方。所有作者单位按照作者顺序在署名下方用一个

括号注出，每个单位信息应包括序号（多于1个单位时标注）、单位全称（写至二级单位，如院、

所或系）、所在城市名称、邮编。国外单位应标明所在国家。每个作者名字后用上标标出所对应的

单位序号，多于一个单位时，序号间用逗号隔开。

1.3摘要

小5号宋体通栏，200字左右。要求：论文的基本信息和要点都应该出现在摘要里；使用标准

精确的词汇和语言，清晰紧凑地概述客观事实；摘要的整体结构严谨、思路清楚，基本素材组织合

理。

论文的中、英文摘要是国内外数据库收录的主要内容，所以摘要的内容直接影响到该论文能否

被收录及收录后被引用的情况，作者应给予高度重视。

1.4关键词

3~7个为宜。关键词为经过规范化处理的词语或短语，数量一般为3～7个。同一篇文章的中英

文关键词的内容和顺序应一致。

1.5正文

正文双栏排。一般教科书中已有的基本理论、试验方法和基本方程的推导，不必赘述。

除前言外，正文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编码，并左顶格书写，序码之后空一个汉字

间距接写标题。

1.51前言

前言应简要说明所做研究工作的背景和意义，介绍相关领域内前人所做的工作和研究的概况，

以及本文着力解决的问题;本文的主要研究内容和结果概述。

行文应言简意赅，不要重复摘要和解释摘要，防止吹嘘自己和贬低别人，避免宣传性的用语，

尽量不要出现图表。

1.5.2结论

用准确、精炼的语言归纳总结使用的方法以及研究结果，突出研究的独创性。

1.5.3文中的插图、表和公式

（1）插图插图全文顺序编号。插图内容应与正文内容密切结合，每幅图前都应有相应的引

出或介绍文字。图形应保证线条清晰，图形大小应适应版面要求，合理布局，图内如有标注或说明

性文字时应清晰可辨。图中除了物理量符号及单位外一律用中文，同一图中的不同曲线应用不同线

型表示。插图分辨率要大于600PPI。

（2）表格推荐使用标准“三线表”，内容易混淆时可加辅助线进行辅助说明。按表格在文中

出现的顺序，用阿拉伯数