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交通运输学院

交通规划课程设计

学院交通运输学院班级交通工程1002班

姓名田广东学号201000509

成绩指导老师高明霞

2013年4月18日

指导教师评语及成绩

指导教师评语

成绩

导师签字：

年月日

兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书

所在系：交通工程系课程名称：交通规划指导教师（签名）：高明霞专业班级：交工1002班学生姓名：田广东学号：201000509

一、课程设计题目

基于兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型分析

二、课程设计的目的

将课程中所学的几种非平衡交通分配模型，和实际路网抽象、小区划分等结合起来，提高理论与实践相结合，将所学知识运用于实践的综合能力，并加强和巩固交通分配部分的知识点。

三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等）

3.1原始数据

兰州市局部区域道路网几何构造及土地利用特征；所选局部区域的虚拟OD对及OD交通量。

3.2技术参数

3.2.1路阻函数

采用路阻函数理论模型计算路段行驶时间，为简便起见忽略交叉口延误。

其中机动车道单车道实用通行能力假定为300（pcu/h），零流车速U0可结合道路等级、设计车速等查定。

3.3.2边界条件

所选路网规模节点数不小于9，虚拟OD作用点不少于3个，虚拟OD对个数不小于9，虚拟OD交通量qij不小于800（pcu/h）.

3.3.3分配模型

0-1分配法；容量限制-增量分配法；多路径概率分配法

3.3设计要求

1）以三人为小组，选定兰州市一局部区域进行调查，获取局部路网几何特征和区域内土地利用和人口分布情况；

2）将选定的局部路网抽象为有向网络并加以说明，标出路段长度等参数，指出每个节点和边所代表的实际含义，如果有些节点为OD作用点，需说明原因。

3）根据局部区域的土地利用及人口分布特征，划分交通小区并说明划分的依据和原因。

4）对选定的局部路网，虚拟OD对及OD交通量。

5）将虚拟的OD交通量分配至抽象的道路网络中，分别采用0-1分配法、容量限制-增量分配法和多路径概率交通分配法实现，并对结果进行比较分析。

6）若采用计算机编程实现，徐画出程序流程图并附程序。若以手工计算完成，则

需给出完整计算步骤。

3.4工作量要求

1）将虚拟的OD交通量，以三种方法分别在所选局部路网上进行分配，每种方法的计算过程需完整，另外以表格形式对三种方法所得结果进行分析。

2）路网数据的调查、抽象过程需，以及分配计算过程需以文字、图表等形式详细阐述，形成思路清晰、可读性强的设计报告。

3）严格按照课程要求格式进行排版，形成的设计报告总页数不小于20.

四、工作进度安排

1）4月9日，星期二，准备资料，实施调查；

2）4月11日，星期四，进行路网抽象、虚拟OD对处理等前期工作，采用0-1分配法进行分析计算；

3）4月16日，星期二，采用容量限制-增量分配法和多路径概率分配法进行分析计算，并比较分析三种方法所得结果；

4）4月18日，星期四，整理计算结果，撰写设计报告。

五、主要参考文献

[1]王炜，交通规划，北京：人民交通出版社，2007.

[2]邵春福，交通规划原理，北京：中国铁道出版社，2004.

[3]陆化普，交通规划理论与方法，北京：清华大学出版社，1998.

[4]王炜等，交通工程学，南京：东南大学出版社，2003.

审核批准意见

系主任（签字）年月日

目录

一、引言 5

二、课程设计的内容背景 5

2.1规划区域路线图 5

2.2区域网内土地利用现状 6

三、课程设计的主要内容 8

3.1交通小区划分 8

3.2研究范围内各路段设计车速 9

3.3交通小区之间出行交通量 9

3.4对各路径进行交通分配 10

3.4.10-1分配法 10

3.4.2容量限制-增量分配法 11

3.4.3多路径