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JQ900A型架桥机完好性标准
文件号:ZTGHABIII-005-004
1、使用工程类型:
JQ900A型提梁机适用于高速铁路或客运专线32m、24m及20m双线整孔预制混凝土箱梁的架设,适应架设最小曲线半径R5500m,适应架设最大纵坡20‰,额定起重量900t。。
2、作用及性能:
JQ900A型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁,由TE900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁,起重小车吊梁拖拉取梁,空中微调箱梁位置就位,架桥机采用液压驱动轮胎走行,步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁,适应架设最小曲线半径R3000m,适应架设最大纵坡20‰,额定起重量900t。JQ900A架桥机在架设过程中遇路基、现浇箱梁、客运专线双线电气化隧道时架桥机通过小解体后由运梁车驮运通过。
3、设备结构:
JQ900A型架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构,主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组等结构组成。
架桥机结构图:
4、完好性标准:
类别
名称
完好性标准
主零部件
机臂
无明显变形、鼓包现象。无严重锈蚀现象。各节点板贴合严密,无滑移,螺栓扭矩符合标准;小车行走轨道平顺,轨距符合要求。
起重小车
排绳整齐,钢丝绳性能良好;液压系统正常;制动性能良好,重载箱梁不下滑;四个卷扬机动作同步;吊标杆及吊杆螺母无裂纹;电控系统灵敏可靠。
一号柱
工作时垂直度和平面度符合要求;焊接部位无疲劳、裂纹等现象;金属结构无锈蚀;连接螺栓无松动,扭矩符合要求;各液压系统工作正常;托轮及挂轮各项指标在规定范围内。
二号柱
焊接部位无疲劳、裂纹等现象;金属结构无锈蚀;连接螺栓无松动,扭矩符合要求;各液压系统工作正常;横移机构灵活可靠。
三号柱
焊接部位无疲劳、裂纹等现象;金属结构无锈蚀;连接螺栓无松动,扭矩符合要求;各液压系统工作正常;各驱动马达工作同步;转向机构灵活;制动满足工作要求。
柴油发电机
机油、柴油消耗正常;无异响;无漏油漏水现象;发电机工作正常,电压和频率稳定。
连接件
连接螺栓
满足国标要求。
连接板
摩擦涂层完好,无磨损;无明显变形;螺栓孔径满足要求;防腐层完好。
销轴
无明显磨损,变形;无裂纹;销轴和销孔配合满足要求。
传动系统
三号柱轮组减速机
润滑良好;各传动系统运转正常。
小车走行减速机
润滑良好;各传动系统运转正常。
卷扬机减速机
润滑良好;各传动系统运转正常。
一号柱走行减速机
润滑良好;各传动系统运转正常。
操纵系统
一号柱操纵系统
操纵系统动作灵敏可靠
二号柱操纵系统
操纵系统动作灵敏可靠
三号柱操纵系统
操纵系统动作灵敏可靠
小车操纵系统
操纵系统动作灵敏可靠
电气系统
一号柱电气系统
控制灵敏,性能可靠
二号柱电气系统
控制灵敏,性能可靠
三号柱电气系统
控制灵敏,性能可靠
小车电气系统
控制灵敏,性能可靠
润滑系统
一号柱托轮和机臂走行轨道
经常用油脂润滑,无发卡现象
小车走行轨道及链条润滑
经常用油脂润滑,无发卡现象
钢丝绳润滑
经常用通用锂基润滑脂充分润滑。油脂不变质。
5、安装及拆除标准:
5.1安装作业标准:
设备安装之前应制定设备安装方案,要对安装场地、人员、工具、辅助机械做出要求。安装过程中应按安装方案逐步安装。
(1)组装前应检查各联结处有无损伤变形情况,各联接部件的螺栓、销轴等有无脱落、丢失、损坏等情况,须润滑处添加润滑油。
(2)组装时应特别注意,机臂、二、三号柱之间联结螺栓必须按图纸规定要求紧固牢靠。
(3)机臂、起重小车大车架组装时,应注意机臂直线度、平面度,机臂上起重小车走行轨道的平直度和机臂左右主梁中心距应符合图纸规定要求,起重小车大车总成上横移小车走行轨道的平直度也应符合图纸要求。
(4)组装完毕,必须对架桥机进行一次全面彻底的检查,了解各部件的工作状态和可靠程度,确定无误后进行试运转。
(5)试运转项目包括:车走行、升降、横移试验;一号柱走行、伸缩柱升降、折叠试验,插销油缸试验;二号柱支腿油缸试验;三号柱柱体升降、折叠试验,走行轮组试验;架桥机纵移试验;机械、液压、电气和柴油发电机组等设备及元器件的检验。
高强螺栓紧固标准螺栓穿入连接孔规定:1)每条螺栓自由状态进入。2)螺栓穿入连接孔时,不允许锤击进入。3)大六角头螺栓前、后各一个垫片,第一个穿入的垫片圆弧倒角面与螺栓底面贴合,第二个穿入的垫片圆弧倒角面与螺帽贴合。
高强螺栓的紧固顺序:1)每组螺栓紧固时由中间开始,均匀的向两端放射性的紧固,“严禁由外向内紧固螺栓”。2)每组箱口紧固时,先两侧腹板,后上下翼板
5.2拆除作业标准:
设备拆除需制定设备拆除方案,拆除过程中需按制定的拆除方案逐步拆除设备。要做到合理、安全对设备的
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