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供电系统整流器技术规格书

2009年6月

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目录

1.总则2

1.1本文件适用范围2

1.2供货范围内设备类型2

2.工程概况2

2.1工程说明2

2.2环境条件2

2.3系统运行方式2

2.4相关系统和设备参数3

3.设备数量4

4.主要元器件清单5

5.备品备件、测试工具5

6.整流器技术要求6

6.1采用标准6

6.2技术规格及要求7

6.3结构要求9

6.4设备的互换性10

6.5铭牌10

6.6试验内容10

6.7接口11

7.设备其它要求12

7.1工艺要求和防锈12

7.2可靠性、可维护性、电磁辐射及兼容12

7.3柜体的颜色13

7.4标示13

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1.总则

1.1本文件适用范围

本文件适用于北京地铁15号线一期工程整流器设备供货，并作为供应商供货设备的技

术依据。

1.2供货范围内设备类型

整流器柜、备品备件和专用工具。

2.工程概况

2.1工程说明

北京地铁15号线位于北京东北部地区，主要分布在海淀、朝阳、顺义三个行政区。线

路起点位于西苑，沿颐和园路、清华西路下穿地铁4号线、穿过清华大学，沿清华东路向东，

穿过八达岭高速公路，至奥林匹克中心区，沿大屯路继续向东至鼎成路转向南，穿过京承高

速至望京西后，沿湖光中街进入望京核心区域，再向北至望京北扩地区，折向东沿香江北路

敷设，逐渐由地下出地面，线路以高架形式沿京顺路向北，跨过机场南线、温榆河、枯柳树

环岛、机场北线后转向东，沿顺于路敷设，在东六环路西侧转向地下，沿顺义区府前街敷设，

向东过潮白河后到达河东地区。全线设一座车辆段和一座停车场，在香江北路设马泉营车辆

段，在河东设停车场。

一期工程从北沙滩至顺义河东，线路长度38.3km，车站17座，其中4座为高架车站，

13座为地下车站，最大站间距4.58km，最小站间距0.9km，平均站间距为2.32km。

2010年开通为望京西站至后沙峪站区段。

本线控制中心设在小营线网指挥中心二期。

本工程的设计年限：初期2016年、近期2023年、远期2038年。

车辆采用我国标准B型车，列车最高运行速度100km/h，采用6辆编组方案，系统最大

通过能力按照30对/h设计。

供电系统采用10kV开闭所供电方式，直流牵引供电系统采用DC750V接触轨供电。

2.2环境条件

2.2.1海拨高度：1000米

2.2.2ooo

环境温度：-15C~+40C，24小时平均温度不超过35C。

2.2.3相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%（25℃）

2.2.4地震烈度：8度

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2.2.5安装场地：户内安装

2.3系统运行方式

2.3.1整流机组运行方式

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