沥青道路工程施工方案资料（最全）.doc

学习资料目录

第一章、工程概况

第二章、编制依据

第三章、施工准备

第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法

第五章、施工总体部署

第六章、施工方案与技术措施

第七章、质量管理体系与措施

第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施

第九章、文明施工措施

第十章、安全管理体系与措施

第十一章、成品保护措施

第十二章、加强多边合作与协调

第十三章、环境保护措施

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第十四章、资源配备计划与先进性

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第一章、工程概况

1.1、工程概述：

本工程位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），项目周边现

状交通便利，西侧有玫瑰城现状道路，东侧有现状服装城大道，南侧

有龙石路。本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地，周边交通基

础设施完善，利于道路建设。本工程系城市支路，道路标准路幅宽

16m，为双向两车道，本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青

路面，龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），

分为A、B两段，其中A段里程为K0+000～K0+806.816，B段里程

为K0+000～K0+222.325。该道路建成后将完善回兴片区路网建设，

对周边地块开发有积极的推进作用。同时，该道路在交通功能上将作

为回兴立交的一部分，在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南

方玫瑰城方向的车流。我院受重庆北飞实业有限公司的委托，承担龙

石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。根据现行相关规范之规

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定，边坡安全等级为一级，工程设计年限为50年。其结构形式如下：

1.1.1、车行道路面结构层组合如下：

上面层：5cm

改性沥青玛蹄脂碎石SMA13

下面层：7cm

沥青混凝土AC-20

稀浆封层：0.6cm

改性乳化沥青稀浆封层

基层：20cm

5.5%水泥稳定级配碎石基层

底基层：25cm

4.0%水泥稳定级配碎石

总厚度：57.6cm

1.1.2、人行道路面结构形式：

面层：6cm

深灰色人行道透水砖200×100×60mm

调平层：3cm

1:3水泥砂浆

基层：15cm

4.0%水泥稳定级配碎石

总厚度：24cm

路缘石采用C30砼立式路缘石，尺寸为15×40×100cm。路边石

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采用C25砼材料，尺寸为12×20×100cm。人行道铺装采用深灰色透

水砖，规格为20×10×6cm。

1.2、工程地质：

1.2.1、地形地貌：

拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌。区内原来

的地貌形态主要受构造及岩性的控制，沿构造裂隙在风化剥蚀作用

下，形成宽缓的树枝状的沟谷、孤立的残丘地貌。

场地总体上呈北西高南东低，线路经过区地形现变化较大，总体

地形呈“W”形，线路两侧高中间稍低。线路起点段高，现状地面高程

375～381m，地形较平缓，地形坡度一般为5～10°,中部垂沟谷与

公路走向近于垂直，沟谷两侧地形较陡，地形坡度较一般为25～35°,

局部陡坎坡度可达70°,沟谷底部高程在350～355m左右。线路中

部有一填方边坡边坡高度约为35m，物质组成为素填土，回填年限

大于5年，填方边坡地形坡度角一般为30～40°。线路终点段地形较

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平缓，地形坡度一般为10～15°地面高程在335～340m左右。

1.2.2、地质构造：

场区区域上属南温泉背斜南东翼。岩层呈单斜层产出，岩层产

状为：105°∠21°结合差，为硬性结构面。经在线路附近的基岩露头

中观测，岩体中主要发育有2组裂隙：

Ⅰ组：裂隙产状200～204°∠80～83°,延伸3.00～5.00m，间距

0.80～2.20，表面平直，闭合～微张，张开度1～2cm，局部泥质充

填，结合差，为硬性结构面；

Ⅱ组：裂隙产状300～305°∠70～75°,延伸1.00～3.00m，间距

2.00～4.00m，表面平直，闭合～微张，张开度1～1.5cm，局部泥

质充填，结合差，为硬性结构面。

1.2.3、地层结构“

场地出露的岩土层由新至老主要为：第四系全新统素填土

（Q4ml），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的砂岩、泥岩互层

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地层。各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下：

（1）、第四系全新统(Q4)

素填土（Q4ml）：杂色。主要由泥岩、砂岩碎块和粘性土组成。硬质物粒径一般为30～400mm，含量70～85%，据地表观察，块石最大可达0.80m。结构呈松散～稍密状。为建筑回填堆积而成，回填年限大于5年。经本次钻探揭露，该层厚度一般为