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1绪论
本课题研究的目的和意义
转向轮的转角只有协调起来运动，汽车才能安全行驶，转向系统就可以来实现这个能让汽车安全行驶的过程，它是汽车保持和改变行驶方向的专门机构，并在汽车行驶受到冲击偏离行驶方向时，能与行驶系统配合使汽车能继续安全行驶。所以，汽车性能中的操纵稳定性、舒适性和行驶安全性都受转向系统的影响。
汽车转向系统随着汽车行业的发展也在不停的发生变化。转向系统的好坏直接影响驾驶员的手感，驾驶员追求的一直是汽车行驶时的稳定性、舒适性和良好的操纵感，所以这时候就产生了动力转向系统。中型车辆首先运用了液压助力转向技术(HydraulicPower
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