岸桥调试流程.pdfVIP

岸边集装箱起重机调试目标

岸边集装箱起重机项目调试目标

岸边集装箱起重机项目的调试按调试计划逐步实施，并最终达到以下调

试目标：

1.起升机构

1.1起升机构联锁

*上升停止：当此限位动作时，起升将停止。

*上升减速：该限位动作时，起升速度将以25%的基本速度运行，高度

可调定。

*下降着箱停止：当吊具着箱时，下降停止。

*下降停止1：当小车位于陆侧时，此限位动作时，下降动作将停止，

高度可调定。

*下降减速1：当小车位于码头陆侧，主起升高度小于4.5米时（吊具

底部与码头面之间的距离），下降速度将以10%的基本速度运行。高度可调

定。

*下降停止2：当小车位于海侧时，此限位动作时，下降动作将停止，

高度可调定。

*上升终端极限位置重锤式限位开关：该开关安装在小车上，当吊具上

升超过上升终点限位位置或限位失灵时，该开关动作切断控制回路。因为重

锤式限位作为故障处理，要重新起动操作时，必须借助于限位旁路。

*超速保护开关：当起升操作速度超速时，离心式超速开关动作，采取

紧急制动保护，要重新启动时，必须进行复位。

1.2主起升(升或降)动作的停止

*电机超速、过电流、过电压。

*电机失磁。

*吊具在装有角配件的荷载上着落后旋锁未完全“锁定”时上升。

*旋锁未完全“开锁”时上升。

*前臂梁动作进行中。

第1页共6页

岸边集装箱起重机调试目标

*制动器没有打开或故障时。

*旋锁的实际位置与旋锁开关命令不一致时。

*超载情况下禁止操作。

*大车运行过程中。

*驱动器过电压、超负荷、低电压、过电流。

*主令控制器故障联锁。

*通讯故障或传送错误。

*起升或下降过程中开锁或闭锁位置信号丢失。

*速度偏移/控制检测故障。

*当吊具着箱有信号一定时间后禁止下降动作。

*前大梁未在水平状态，禁止起升动作。

2.小车运行

2.1小车联锁

*小车向前减速：当此限位动作时，小车向前运行速度将以25%的基本

速度运行。

*小车向前停止：当此限位动作时，小车向前停止运行。

*小车向后减速：运行方式同向前减速一样。

*小车向后停止：运行方式同向前停止一样。

*海陆侧识别：此限位安装于大梁的一侧，通过此限位开关的动作来识

别小车所处的位置，安装此限位的目的是为了提供下降减速联锁。

*海陆侧终点极限限位：该开关是在终点停止限位失灵后起作用，此开

关动作属于故障停车，需借助于限位旁路，才可恢复操作。

*小车停车位置限位：用来与俯仰运行联锁，此限位动作时，俯仰机构

方可运行。

2.2小车动作的停止

*电机失磁。

*前臂梁未处在水平位置。

第2页共6页

岸边集装箱起重机调试目标

*制动器故障或没有打开时。

*驱动器过电压、超负荷、低电压、过电流。

*通讯故障或传送错误。

*主令控制器故障联锁。

3.大车运行

3.1大车联锁

*夹轨及防爬器限位开关；本桥吊装有防风夹轨和防爬器，夹轨和防爬

器上装有松轨或打开位置限位开关。限位动作时，大车允许工作。

*防风锚定限位开关，在锚定插销插入时，该限位动作，使大车机构不

能工作。

*风速超过20米/秒时大车不能动作并报警。但可以通过旁路开关，使

起重机能行走到锚定位置。

*轨道终端或相邻二台起重机的防撞限位开关，包括减速（红外）限位

开关和停止限位（机械）开关。

*大车停止限位（大车电缆在极限蓄缆数内）。此限位动作时，大车停

止运行并显示故障。