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地质超前预报

编号2011-ZN-057

吾沿河隧道地质超前预报

出口

探测里程：DK569+754～DK569+640

检测人员：

报告编写：

报告复核：

报告

中铁十八局集团工程检测中心

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一、工程概况

新建山西中南部铁路通道自瓦塘站引出，经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，引入京广线汤阴东站，利用既有汤台铁路并增建第二线，经梁山、东平至辛泰铁路范镇站，经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260km，其中新建线路1089km，利用既有线增建二线171km。配套建设与岢瓦铁路、南同蒲铁路、太焦铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路的联络线114km。预留韩岗至兖州联络线。本标段为站前工程施工ZNTJ-12标段，标段起讫里程DK547+200～DK597+600〔含右线绕行〕DyK578+200～DyK597+757.02，正线长度考虑长短链后为52.892km。该段线路位于山西省长治市平顺县、潞城市境内。由中铁十八局集团承建施工。

二、地质概况

隧道场区位于新华夏系第二隆起带太行山块隆。隧道穿越地层主要为奥陶系泥灰岩、泥质灰岩、白云岩、钙质页岩，寒武系页岩、泥灰岩，泥质灰岩、砾砂岩、灰岩、细砂岩、白云岩，震旦系石英岩状砂岩、石英砂岩、页岩、砂质页岩。岩层产状总体较平缓，隧道穿越一个向斜和一个背斜，在DK569+465处穿越一断层，该断层为正断层，东倾，倾角约70°，落差约140m。场区地表岩石有溶蚀现象，浅部岩石风化，节理裂隙发育，将表层岩体切割成碎块状、大块状。

三、TRT6000系统预报原理

1、预报原理

TRT6000地质超前预报系统是利用地震波的反射原理进行地质预报。预报时，通过锤击或激震器产生的地震波，地震波在隧道中的岩体内传播，当遇到一地震界面时，如断层、破碎带、溶洞、大的节理面等，一局部地震波就被反射回来，反射波经过一短暂时间到达传感器后被接收并被记录主机记录下来，然后经专门的O-RV3D软件进行分析处理，对地震波进行叠加，就得到清晰的异常体的层析扫描三维图象。再通过对异常体的里程、形状、大小、走向,并结合区域地质资料、跟踪观测地质资料就可以确定隧道前方及周围区域地质构造的位置和特性。

2、仪器设备

TRT6000主机系统

加速度传感器及安装设备

11个无线远程数据收集模块

专用笔记本电脑及处理软件

记录单元：使用24位A/D转换器，所接收信号的频率范围为0.8到3900赫兹.

四、检测依据

《铁路工程物理勘探规程》TB10013-2004

《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号

五、现场操作

2011年6月2日，对吾沿河隧道出口掌子面里程为DK569+

六、预报结论

通过对地震波反射扫描成像三维图分析，结合地质资料可以得出如下结论：

里程DK569+754～DK569+640，该段围岩以灰岩为主，节理、裂隙稍发育，围岩整体性、稳定性较好，局部裂隙稍发育，由于岩层倾角较小，开挖注意局部坍塌，地下水较发育，局部有滴水，围岩参考等级为=3\*ROMANIII级。

采集的TRT数据，通过TRT软件进行处理，获得P波、S波波速，地质层析扫描成像图等资料，在成果解释中，以P,S波资料，地质层析扫描成像图为依据，结合地质勘测资料对现象进行解释见图1、2、3、4，解译成果如下：

图1：直达波波速获取图

图2：波速图

图3：TRT6000层析扫描成像图-侧视图

图4：TRT6000层析扫描成像图-立体图